BT023 GT Fahreindruck nach ca. 1000Km

Unter folgende Einstellungen bin ich gefahren.
Luftdruck vorne u. hinten 2,9 bar, Scheibe oben od. unten spielt kaum eine Rolle bin überwiegend mit ca.80% oben gefahren,
ohne TC, Solo, Keine Federvorspannung, Dämpfung ca. 50% zu.
Spannt man das Federbein bei Solofahrt ca. 50% vor fängt sie ab ca. 180Km/h an zu pendeln, das war beim MPR2 auch so,
ja höher das Heck kommt um so leichter neigt sie zum pendeln.
Frisch montiert fühlt er sich auf den ersten Metern an als würde das Hinterrad einen tick vorm
Vorderrad einlenken/einkippen, nach den ersten 100Km hat man sich daran gewöhnt bzw. man nimmt es
als solches nicht mehr war.
Der Reifen fühlt sich stets sehr neutral an, ist immer gut kontrollierbar und lenkt spielerisch ein.
Kein Aufstellmoment beim bremsen in der Kurve feststellbar (wenn´s denn mal sein muß)
Die Eigendämpfung ist spürbar härter als beim BT020 und MPR2, andere bin ich auf der 13er noch nicht gefahren.
Das macht sich bei Querrillen deutlich bemerkbar, hat mich aber nicht sonderlich gestört.
Topspeed ist grundsätzlich ohne größere Probleme möglich (Tacho 245Km/h, GPS 231Km/h), allerdings kommt ab
ca. 200Km/h etwas Unruhe (leichtes Pendeln) wenn man in eine Windschleppe von vorausfahrenden Fahrzeugen
gerät od. der Fahrbahnbelag etwas rauh ist od. Längsrillen hat.
Nach meiner Einschätzung dürfte der BT023 GT neben dem BT020 einer der besten Reifen für die ST1300 sein.
Jetzt muss er noch seine Laufleistung unter Beweis stellen und wie er sich bei Abnutzung weiter verhält.

Habe jetzt den dritten Satz BT023 GT hinten montieren lassen.
Der Reifen fährt sich nach wie vor Top, außerdem ist er neben dem BT020
der einzigste mit dem sich auch Topspeed ohne Adrenalin fahren lässt.
Einzigster Wehrmutstropfen ist die Laufleistung hinten, der erste hielt
ca. 4000Km dann waren die Flanken weg.
Der Zweite wurde nur in Frankreich gefahren und war im Prinzip auf den
Flanken nach 2700Km hinüber.
Der Vordere hält komischerweise, hat jetzt schon über 10Tkm runter,
ich denke das er 15Tkm schafft.
Bisher hielten andere Reifen vorne und hinten ca. 7-8Tkm.
Da der Vordere länger hält als sonst relativiert sich das Finanzielle auf
15Tkm gesehen, man hat halt 1x mehr zu schrauben.