Pan Winterfest machen...

Mach Dir keinen Kopf, auch wenn sie beim Vorbesitzer in einer angeblich beheizten Halle stand (hast Du die Garage gesehen?), das behaupten viele, die wenigsten verbrennen unnütz Energie und beheizte eine unbewohnte Garage, also solche Angaben glaube ich nie, es sei denn, der Verkäufer war bei der Feuerwehr, wo die RTW´s immer in einer "frostsicheren Behausung" abgestellt sind und er durfte seine private Mopete da auch abstellen, was schon die Dienstanweisungen verbieten !!!! Bei Privatleuten ist das immer eine Geschiss, um den Verkaufserfolg anzukurbeln, was zu 99% nicht stimmt.

Maschine aufbocken, Hinterrad etwas entlasten-/ausfedern, also Schwinge hinten etwas unterfüttern mit Steinen/Kanthölzern, dann Batterie ausbauen und an einem kühlen trockenen Ort (Keller) lagern. Frostschutz ist eigentlich immer im Kühlsystem drin, also einfach hinstellen, Batterie raus, parken, vorher volltanken. Bei Saisonbeginn Batterie wieder laden, einbauen, abfahren, fertig. Solltest Du mißtrauisch sein, kannst Du den Frostschutzanteil im Kühlwasser mit einem Frostschutzprüfer checken, aber ich gehe davon aus, das da keine Pfuscherei im Gange ist. Solange das Moped in einem trockenen Raum steht, kannst Du da völlig entspannt sein.

Wir haben hier aber genug Kandidaten, die stellen den Bock einfach zum Winteranfang ohne besondere Vorkehrungen in die Garage, holen sie im frühjahr raus, drücken "uffs Knöppke" und fahren los. Das scheiden sich hinsichtlich Wintermaßnahmen die Geister.

Moin,
also Olli du meinst bestimmt das Vorderrad entlasten.
Ansonsten wenn vom KD alles paßt, wird das Mopped sauber gemacht, trocken gefahren, vollgetankt, abgestellt und abgedeckt!
Fertich!;-)

Upps, Du hast natürlich recht, ich meinte das Vorderrad entlasten, also das Moped mit einem Heber unterm Motor etwas hochpumpen und mit Hölzern unterfüttern .

Ich bin da als Ganzjahresfahrer ohne besondere Wintermaßnahmen mit meinen Hinweisen wohl etwas aus der gedanklichen Übung.

Ich meinte mit dieser Maßnahme auch die ganz Peniblen so in die Richtung MBRII, die meiner Einschätzung nach ihrem Moped mehr Zuwendung zuteil werden lassen, als anderen wichtigen Dingen im Leben.

Hallo Peter,
eine Überlegung habe ich noch:
Du überwinterst deine Pan in der Garage, in der auch das Auto abgestellt wird. Wenn bei euch im Winter die Straßen mit Streusalz freigehalten werden, könnte durch die Salzpfützen, die vom abgestellten Auto in der Garage entstehen, Salzdämpfe deine Pan zum Rosten animieren!! (Ist mir selber sogar in einer halboffenen Pergola mit einem anderen Motorrad so passiert.)

Da möchte ich als Pan Neuling gleich noch eine Frage dranhängen.
Bei meiner ist die Original Alarmanlage eingebaut. Gibt es da eigendlich etwas zu beachten beim Batterie aus- oder wieder Einbau?

Hartmut, das mit den Salzdämpfen ist bissken anners. Salz verdampft nicht sondern das Wasser. Das Salz bleibt einfach liegen bzw kristalliesiert sogar wieder. Das machen sich ja auch Salinen bzw Hydrierwerke zu Nutze. Nachteil ist wohl, dass durch das nasse Auto das Kleinklima Garage schnell auf 100% Luftfeuchte geht, was dem Rost sehr zu Gute kommt. Und da Salz auch noch die Eigenschaft hat sich mit Wasser zu verbünden wirst du dir auch dadurch zusätzliche Feuchte in die Remise holen.
Wenn schon ein nasses Auto in der Garage stehen soll, lass ich das Tor auch einen Spalt offen stehen. Ist bei E-Antrieb aber auch kein Problem...

Danke, Hannes, für deine genauere Erklärung!

Ich mach da garnix, länger als 3 Wochen ist meine Pan selbst im letzten, teilweise recht kalten Winter, noch nie gestanden.