Bridgestone T30 - erste Erfahrungswerte ?

Letzte Erfahrung mit T30:

Ich hatte die T30 F und R zeitversetzt montiert. Zuerst den T30 R in Kombination mit dem BT 020 F. Funktionierte gut. Dann den T30 F GT zum T30 R. Funktionierte bei trockener Fahrbahn gut. Bei Hitze schmierte der T30 R weg und bei feuchter Fahrbahn der T 30 F GT.

Dem T 30 R habe ich 7.031 km abgerungen, hätte aber die letzten paar 100 km nicht mehr in eine Verkehrskontrolle damit geraten wollen. Als ich ihn demontierte, hatte der T 30 F GT 4.754 km gelaufen. Hinten habe ich nach entsprechenden Empfehlungen von Forumsusern dann den BT 023 R dazu montiert. Mit dieser Kombination bin ich im Oktober noch 1.387 km gefahren. Funktioniert bei trockener Fahrbahn gut. Der T 30 F GT rutscht bei feuchter Fahrbahn weiterhin weg und der BT 023 R bleibt spurstabil. Dass der (unangetriebene) Vorderreifen vor dem (angetriebenen) Hinterreifen wegrutscht, ist mir seit dem T30 F GT völlig neu und für mich absolut tückisch! Dieses Fahrverhalten irritiert mich sehr und deswegen werde ich jedenfalls auf ein anderes Fabrikat wechseln. Nach den jüngsten Erfahrungen mit BRIDGESTONE verzichte ich darauf, mir den EVO anzutun.

Ob der BT 023 R bei Hitze besser spurt als der T30 R, kann ich noch nicht beurteilen und bleibt abzuwarten. Oder ich wechsele vorher, wenn einer der beiden montierten Reifen die Verschleißgrenze erreicht hat.

wer mich kennt, weiss wie ich fahre;-)
Der EVO ist mit seinen "Vorgängern", zumindest auf der 1100er nicht mehr
zu vergleichen. Mit dem EVO habe ich den hinteren Reifen nach 7´552 km
und den vorderen nach 10´108 km gewechselt.
Der hintere Reifen hätte noch locker 2´000 km gehalten, habe ich aber bei
meiner letzten über 3´000 km-Tour in den Norden vorsichtshalber gewechselt.
Die Vorgängertypen habe ich spätestens nach ca. 6´000 km wechseln müssen.
Der EVO hat sich, bei mir, bei allen Wetterlagen bewährt; drum kommt mir
auch nix anderes auf die Felge.

Vielleicht solltest doch mal den EVO aufziehen;-)

Herbert, full ack

Der Evo bleibt auch vorerst mein StandardReifen, hat sich bestens bewährt. Laufzeit ca. 7000, noch 1000 bis zum Slick - kann man nicht meckern; der vorne ist noch einiges besser. Aber vor allem bei Nässe sehr gutes Verhalten

Schöne Grüße, Wolle

Kann mich meinen beiden Vorrednern nur anschließen: T30 EVO super Fahrverhalten nass wie trocken, auch bei zügiger Gangart. Solo oder zu zweit mit Gepäck. Meine 1. Wahl!!!GOO

Nur zur Laufleistung kann ich noch nichts sagen, interessiert aber nur sekundär. Wichtig ist der Grip! Vorgänger T30 hat jedenfalls hinten auch 7' KM gehalten.

Meinen ersten EVO habe ich vorn und hinten nach 13.000 km runtergenommen. Und war noch nicht ohne Profil.
Bin auch sehr zufrieden mit dem Teil.

Gruß
Mario

Da bin ich ja froh, dass der bei meiner Dicken bei Kauf schon drauf war !?

.

13000 ... du sollst doch fahren und die Pan nicht schieben oder heben

Machst du doch auch so Wolle
1x Italien - retour = 2000km aufm Hänger

Zitat von WolleW

13000 ... du sollst doch fahren und die Pan nicht schieben oder heben

...ich bin der Sanfte Pangleiter.;-)

Gruß
Mario

...Ach ja, nun kommt ja die kalte Jahreszeit, da bin ich mal gespannt, wie er sich im ersten EVO-Winter benimmt. Mit dem T30 war ich da ganz zufrieden.
Den letzten EVO hast ich ja erst im März aufgezogen.

Gruß
Mario

Zitat von atomar

Machst du doch auch so Wolle
1x Italien - retour = 2000km aufm Hänger

... und dennoch wächst der Pan- Zählerstand, toller Trick