Auswuchten

Moin,

insbesondere beim Auswuchten von Autoreifen kommen Automaten ins Spiel, die Felge und Gummi rotieren lassen und an einem Display (oder so) anzeigen, wo ein Gewicht und wie viel Gramm hingehören. Perfekt.

Motorradfelgen passen da nicht so ohne weiteres hin, so dass ich das schon oft in der Werkstatt gesehen habe, dass das manuell gemacht wird, indem auf einer Achse steckend geschaut wird, welche Seite sich nach unten dreht. Auf die andere gehört dann das Gewicht. Mech hat es dann im Gefühl wie viel es sein musst und korrigiert ggf. noch mal.

Kann man das auch nachträglich am Motorrad eingebauten Reifen machen? Ich stelle es mir so vor, die Bremszangen abzubauen (schleifen ja immer ein wenig). Kann man dann genauso verfahren?
Oder ist die Achse der Werkstatt irgendwie nochmal wesentlich leichtgängiger, dass das mit der eingebauten Achse am Bock zu sehr stockt/reibt, als dass man das hin bekäme?

MFG
Frank

Ahja, den Tacho hatte ich vergessen ... und wenn ich den abnehme, dann habe ich die Felge eh schon in der Hand und kann es ganz normal machen. Schade, doch wieder keinen Gang gespart. :-)

Zitat von ha_motorrad

Hallo Frank,
ich vermute mal, dass beim eingebauten Vorderrad z.B. der Tachoantrieb zu viel Widerstand hat, als dass das Rad ungehindert drehen könnte;
das eingebaute Hinterrad kannst du vergessen, der Kardan und das Getriebe werden verhindern, dass sich das Rad von alleine dreht.

Gutes Video, so kenne ich das auch. Werde ich mich wohl wieder mit der Felge in der Hand auf den Weg machen.

Zitat von Löti

Im eingebauten Zustand nicht möglich. Zu viele und hohe Widerstände durch Kette, Kardan, Zahnriemen, Bremsbeläge, Tachoantrieb, etc.

Wenn nicht ellektronisch beim Reifenhändler, dann nur mittels Wuchtbock, Zentrierkegel und Achse, die auf vier Leichtlaufkugellagern aufliegt. Wichtig dabei ist, dass die Achse möglichst genau waagerecht liegt.

http://www.youtube.com/watch?v=-PaDcOLYxiw

Zitat von 7-Kuppler

Hi pipsoft

Gehst Du da zu irgend einem Reifenfritze, zum HH oder wohin?
Machen die das ohne Probleme, und was kostet das auf- abziehen und wuchten?

Gruss aus Bärlin

Habe das schon überall mchen lassen. Fahre seit 22 Jahren die verschiedensten Motorräder. In der Motorradwerkstatt habe ich davon nie was mitbekommen. kam fertig mit reifen und allem + Inspektion.

Später habe ich mal festgestellt, dass die Reifen allein beim Reifenhändler wesentlich billiger waren. Da habe ich die Reifen da gekauft und die haben mir das auch auf die Felge gezogen und gewuchtet. war damals 10 DM oder so auf den Preis der Decke oben drauf.

Inzwischen kaufe ich im Internet (noch billiger die Decke) und mein Kumpel zwei Strassen weiter ist Automech und hat ein Reifenaufziehgerät. Ausbau, aufzieh, einbau - eine Sache von 20 Minuten inklusive Palaver.

Bei den letzten beiden Male sind wir übers auswuchten hinweggekommen, was beim vorletzten Mal kein Problem war (zufällig OK?) Jetzt aber gibts ab 160 sehr merkliche Vibrationen. Wollte meinen Kollegen nicht unbedingt noch mal wieder belaestigen, weil er viel um die Ohren hat. Werde ich jetzt dann aber doch machen muessen. Der hat passende Vorrichtung dazu.

MFG
Frank

P.S: Letzter Reifen Vorn hat mich dadurch 90 Euro + Bier gekostet.

Zitat von 7-Kuppler

Du Glückspilz!

Werd mal fragen was mein HH für's ab und aufziehen nimmt.
Ist inzwischen wirklich recht preisintensiv geworden!

Wenn Du selber die Felge Aus- und Einbaust, würde ich mal 10-15 Euro als anständig vermuten. Achso - Altreifen-Entsorgung ist natürlich auch ein Thema. Der verschwindet bei mir auch in der Autowerkstatt im großen Container. Mag beim Kauf beim Händler schon mit drin sein - im Internetkauf sicherlich nicht.

Bei mir wars der "Lasertec - Metzeler" über Amazon. (Unglaublich - da bekommt man wirklich alles.)