DUNLOP ROADSMART III

Na dann könnt ich den ja mal probieren. Der BT30 ist lt. meinem Reifenhändler bereits "Auslaufmodell"

Hat sonst schon mal einer Dunlop Pneus getrieben?

Vieleicht solltest du ihn mal auf den T30 EVO ansprechen

Meine Erfahrung mit BRIDGESTONE:
Bei Nässe rutscht der T30 F GT und bei Hitze schmiert der T30 R weg. Tolle Kombination Ob der EVO diese Schwächen signifikant weniger aufweist

Ich habe noch nie DUNLOP-Reifen auf einem Krad gefahren. Trotzdem:

Da würde ich es vorzugsweise eher riskieren den DUNLOP ROADSMART 3 auszuprobieren.

Auf der Dunlop-Seite habe ich mal nachgesehen.
Für die ST 1100 ist für beide Versionen mit und ohne ABS der Roadsmart III freigegeben.

Für die ST 1300 leider (noch) nicht.

Bisher aber nur mit Vorderreifen in der Dimension 120/70 R18

Hallo,

habe soeben bezüglich Freigabe ne mail bekommen vom Zuständigen bei Dunlop:

"Die ST1300 ist noch in Arbeit."

Gruß

Michael

Ich benötige voraussichtlich noch im Juni einen vollständigen neuen Satz. Dunlop, beeile dich mal...
Ansonsten werden es wieder drei Reifen MPR4.

Zitat von Bartl

Ich benötige voraussichtlich noch im Juni einen vollständigen neuen Satz. Dunlop, beeile dich mal...
Ansonsten werden es wieder drei Reifen MPR4.

ST1300 welches Baujahr? Schon mal in den Papieren nachgeschaut, ob überhaupt noch eine Reifenbindung drin ist? Mit neueren PANs kann man alles fahren, was der Markt hergibt... und ein E1 Prüfkennzeichen besitzt.

Ist schon ne neuere. Aber ich fahre trotzdem lieber mit Freigabe.

Entweder ist es Gewohnheit, aber ich habe den Eindruck, dass die MPR4 in der Haftfähigkeit etwas nachgelassen haben. Gerade auch bei Bitumen kommt es mir vor, als wären sie zu Beginn noch besser gewesen. Allerdings gebe ich zu, dass ich hier auf ganz hohem Niveau "reklamiere". Nach wie vor für mich DER Super-Reifen.

Sorry, einfach verpeilt