Halloooooo, der Kondor grüßt...

Hallo zukünftige Kollegen. Hoffentlich...
Ich bin der Rolando. mein Nick = Avatar ist immer und überall Kondor_Bavaro.

Ich bin aus Unterbrunn, Gauting bei München.
Baujahr 1957, blaue Augen... eh, OK...
Bildung Industrie Elektroniker, Spezialgebiet Aufzugbau, Steuerungssysteme.
In- und Ausland Einsätze.
Ich bin begeisterte Motorradfahrer... mmm.. auch logisch...

jetzt etwas ernster, das wesentliche.
Meine erste Maschine war eine "Solo" mit 50ccm. Naja, ich war nur 16. Nachdem eine Jawa 250. Man konnte meine Spur folgen auf Grund der Öl Tropfen. Auch schon lange her. (das war alles in Chile).
Dan habe ich geheiratet und kamen die Kinder. Da ich meine Kinder nicht ohne Vater lassen wollte, habe ich mit dem Biken aufgehört. 30 Jahre lang. Bis die Kinder erwachsen wurden und selbst den Schein gemacht haben.
Den Schein neu zu machen war für mich eine Möglichkeit den Anschluss zu meine Kinder nicht zu verlieren und es hat geklappt. Prüfung in Rekord Zeit ohne Fehler bestanden. Da schauten meine Kinder hin :-) Der Alte kann es noch.
Das war vor 10 Jahren. Meine erste Maschine hier in D war eine Kawa GTR1000. und meine zweite, und meine dritte... auch die fünfte... :-(
Ich habe zu kurze Beine, daher war meine Maschine oft auf dem Boden. Meistens an unglücklichsten Stellen wie eine Maut in Spanien...
2 Tagen nach der Prüfung war meine erste Langstreckenreise, München-Malaga über die Pyrenäen. Seitdem habe ich Europa, in der letzte Seit mit meinem Sohn besucht.
Vergangenes Jahr habe ich mir eine K1200RS BMW gekauft und habe, zusammen mit meinem Sohn die Reise zum NordKap gewagt. Unvergessliche Erlebnis. Leider war ich auf Grund der Müdigkeit unkonzentriert und landete im mit Schlamm gefüllten Graben. Die Maschine hat sich natürlich zerlegt. Ich auch. Ich kenne mich gut mir Motoren aus, daher was es möglich die erste Hilfe an der Maschine zu leisten und ich konnte die Tour wie geplant weiter fahren. Ein paar Schmerzmitteln haben mich die 2 gebrochene Rippen vergessen lassen. Die Krankenhäuser in Norwegen kann ich nur noch empfehlen. Der Verbrauch war erhöht und ich hinterließ eine schwarze Rauchwolke. Die Versicherung war benachrichtigt, aber ich wollte nicht meinem Sohn die Tour vermasseln.
Kurz und Bündig. Ich habe bei der K12 alles mögliches ausgetauscht und sogar das Diagnosegerät gekauft. Finde den Fehler nicht. Der Motor läuft tipp topp. Kein Leistungsverlust.

Und was hat das alles mit euch zu tun?
Ich möchte nicht mehr eine Maschine haben die unterwegs versagen kann und kein Mensch versteht wo der Fehler liegt. Nicht einmal der :-)

Ich habe daher beschlossen auf eine PAN umzusteigen. Moderne Maschinen, vollgepackt mit Elektronik sind für mich ein NOGO. Ich möchte nicht mitten auf der Pampa stehen und warten dass irgendwann jemand vorbei kommt um Hilfe zu holen. Eine Universalzange, Draht und Tappe sollen für die meisten Pannen ausreichend sein..

In 6 Wochen startet unsere Jährliche Tour, diesmal nach Griechenland über Landesinneren. Das bedeutet dass ich noch diese Woche "DIE EINE" kaufen muss. Zeit brauche ich um den Esel zu vorbereitet. Halterung für die mitgeschleppte EDV, Navi, Tablett-PC, Kamera, Fotoapparat, etc.
Möglicherweise austausch der Seitenkoffer gegen Alu GIVI Koffer mit Öffnung oben. Einbau eines Top Cases mit mindestens 50 Liter Inhalt-vermögen.
Und jetzt kommt Ihr im Spiel. Mit der PAN habe ich keine Erfahrung. Nur vom sehen her.
Auf was muss ich achten?
Welches Zubehör ist sinnvoll? Bezogen auf die Maschine, nicht auf die Reise.
Kann mir jemand vielleicht eine Maschine empfehlen? Ich dachte so um die EUR 2000, ab 1995 nicht über 100.000 Km. Aber ich kann auch heiß laufen und bis zu EUR 4000 ausgeben.
Fest steht das ich euch mit Fragen durchlöchern werde.
mmm.... und das war nur meine Vorstellung...

Hallo Ernst.
Danke fürs Feedback.
Die 1300 ist leider nach Foren Einträge Problem behaftet. War daher nicht in die enge Wahl gekommen. Lieber altbekanntes. Die GTR war eine gute Maschine. Die PAN Hat unbestreitbare Vorzuge. Vor allem, das tiefer verlegte Gewicht.Vom Gewicht her sind beide gleich. Das Telelever vom BMW war nur von subjektiven Vorteil. Entweder kannst du fahren oder kannst du es nicht.

Rolando

Hallo Olli
Danke für den Empfang.
Ich bin jetzt in Verhandlung für eine Maschine in Hofkirchen. Das wird was denke ich. Es sind nur 200 Km. Entweder fahre ich mit dem Zug dahin oder miete ich mir einen Sprinter.
Die Preise purzeln gewaltig. Das liegt an der Unterschied zwischen Vorstellung und Realität denke ich. Schauen wir wie ich meine K12 unter der Leute als defekt bringe.
Die ST1100 ist für mich absolut in Ordnung. Knapp 100 PS sind vollkommen ausreichend. Nicht 130, aber OK. Für das was wir oft tun, Abenteuerreisen, wurde ich ein Hysterie Anfall bekommen wenn ich eine EUR 18000 Maschine in den Graben fahre.

PD.
Die Maschine von Carla behalte ich im Auge. Die andere ist mir während ich geschrieben habe zuvorgekommen.

Zitat von Pan64

Hallo Kondor
Viel Spass hier..

Und das mit dem Löchern würde ich mir hier gut überlegen..
Sonst kannst du schnell in Ungnade fallen.

Wenn du wustest welche Reaktionen gab als ich mich im BMW Forum geoutet habe.
Da gebe es einiges zu ändern die es bei der PAN nicht notwendig ist.
Stau-fächer vorne links und recht.
Auspuff niederlegen damit einheitliche Koffer eingebaut werden können. Und so war meine Liste relativ lang. Schnell habe ich feststellen können dass BMW Fahrer keine Bastler sind (mit wenige Ausnahmen).