so wie es aussieht scheint meine KD durch zu sein. im deckel majonaise, ich hab mal einen tyrip in den Ausgleichsbehälter gehalten, und auch da anflug von mayonaise.
meine frage wäre wenn ich es selbst versuche wie wäre der ablauf und wenn ich eine werkstadt machen lasse was käme dann monitär auf mich zu. Erfahrungsberichte sind willkommen. anbei Fotos.
p.s. lohnt sich der aufwand bei einem 43.000 km alten Motor?
zylinderkopfdichtung durch?
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Kurzstreckenverkehr kannst du ausschliessen?
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sie stand 13 jahre und ich würde sagen sie war vorher nur gelegentlich im langstreckenbetrieb. der allgemeine weg waren 9 km zur arbeit und zurück würde ich tippen. sie ist ja von einem arbeitskollegen
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Bevor du ganz in Panik gerätst, solltest du mal einen Kompressionstest machen lassen, oder selbst durchführen mit, z. Bsp. https://www.louis.de/artikel/r…ester-10-12-14mm/10002889
Mit 43 Tkm ist der Motor "gerade mal eingelaufen".
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ok.. welche werte sollte ich sehen und welche wären schlecht?
was haltet ihr denn von den Bildern? was wäre denn eine mögliche Erklärung
für die mayonaise? -
Damit ich das richtig verstehe... du hast eine Maschine gebraucht gekauft, die eher nicht im Reisemodus gefahren wurde.
Wurde schon ein Ölwechsel gemacht?
Wenn nein - machen
Wenn ja - Kurzstreckenverkehr seit dem Ölwechsel ja oder nein?Die Erklärung der Wasser-Öl Emulsion ist momentan noch nicht möglich, bei Kurzstreckenverkehr durchaus normal.... bei Langstreckenbetrieb muss mit einem Defekt gerechnet werden.
Den Kompressionstest kannst du erstmal "knicken" bis da eine defekte Kopfdichtung angezeigt wird hat dein Kühler dicke Backen....
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also..ich habe das öl gewechselt nach vorgabe mit filtertausch. danach ist das mopped ca 15 min gelaufen..eher weniger.. außerdem hab ich einen neuen öldeckel eingeschraubt. ich bin das mopped noch nie gefahren, mein Arbeitskollege wollte die maschiene so ca. 2010 wieder auf die straße bringen und hatte da schon neues öl und filter eingefüllt. das letzte was mit fahren zu tun hatte war das der TÜV 2006 abgelaufen ist. ich gehe davon aus das das mopped ca 2007 nicht mehr auf der straße war.
Kühlmittel hab ich noch nicht gewechselt.
was würde denn den ölaustritt an der rechten oberen seite des motors erklären?
p.s. als ich das alte öl abgelassen hab war das eigentlich völlig normal..keine spur von schaum oder mayonaise oder sonst irgendwas -
Moin
erstmal sieht das mit deinem Deckel nicht so schlimm aus, wie du es schreibst.
Mach ganz einfach einen Öl-wechsel ( wie es auch Manfred vorschlägt)und dann fahr erstmal mit und beobachte es weiter, höchstwahrscheinlich wird aber alles in Ordnung sein.
Nicht umsonst schreibt jeder Hersteller Öl-wechsel nach Zeit oder Km vor, je nach dem was zu erst erreicht wird, damit sowas auch nicht bei kurzstrecken Verkehr auftritt.
Kopfdichtung könntest du zwar prüfen, aber nur mit dem Erfolg ob sich Abgase im Kühlwasser befinden (da wird ein zweiteiliges Schauglas mit blauer flüssigkeit auf den Kühler bzw Ausgleichbehälter gesteckt und der Motor laufen gelassen, wenn sich die Flüssigkeit grün färbt,sind Abgasse drin,dann Kopfdichtung,genauer zu beschreiben dauert).
Also mach Dir nicht so viel gedanken und mach einen Öl-wechsel.
Die Farbe deiner Mayo kann auch bis ins helle Baige gehen und dick sein wie Creme, aber auch dann ist es selten die Kopfdichtung.Gruss Ralph
PS: ach ja, auch die beliebte Druckverlustprüfung bringt keinen Erfolg
Ups hab es zur gleichen Zeit geschrieben wie lui21 nur etwas später abgeschickt, dann haste den Öl-wechsel ja schon
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ich habe doch einen Ölwechsel gemacht vor ca 7 tagen. das mopped hat keinen tüv und ist nicht angemeldet.rechts oben am Motor tritt öl aus und läuft auf den krümmer. die kiste fängt nach ca 1,5 Minuten an zu qualmen als ob sie abbrennt.
da wo das öl austritt ist meiner Meinung nach die kopfdichtung oder doch die deckeldichtung?? -
Bei langen stehen des Motors,bzw bei kurzstrecken bildet sich Kondenswasser im Motor, was sich als Mayo im Deckel absetzt.
Sollte viel Wasser im Öl sein und du lässt es ab, läuft erst das Wasser raus und dann das Öl, da Öl leichter ist als Wasser, setzt es sich ab und schwimmt auf dem Wasser.
Ist der Motor vorher gelaufen und das Wasser mit dem Öl vermischt, schäumt das ganze Öl.Gruss Ralph
Sicherlich Deckeldichtung, mach mal genauere Bilder
ja der Tüv wird Probleme machen wenn sie Qualmt -
das kommt davon wenn Technik-Probleme im Mitglieder-Bereich diskutiert werden.
Das Thema gab es da kürzlich bezüglich Kopf oder Ventildeckeldichtung schon mal -
ich hab den Motor warmlaufen lassen bevor ich das öl gewechselt hab. das öl ist mir beim ablassen über die Hand gelaufen. es war warm und fühlte sich genau wie warmes öl an. nichts von schaum oder wasser zu sehen oder zu fühlen.
als ich das neue eingefüllt hab habe ich 3,7 Liter eingefüllt was sich im nachhinein als etwas viel rausstellte. beim ablassen des neuen öls hatte ich auch kein anzeichen von wasser im öl. Bonifatius riet mir den Pegel im schauglas unter das maximumzeichen zu senken was ich tat.