Hallo, dere und seawas aus Wien

In den letzten 7 Wochen bin ich 9.000 km mit der Pan gefahren und NEIN, man gewöhnt sich nicht an die schlechte Sitzposition.

Mittlerweile habe ich die Corbin-Sitzbank oben und kann nur sagen....
...ein verdammt bequemes Ding, das dafür sorgt, dass man selbst nach einem 12-Stunden-Ritt ohne die geringsten Hinternschmerzen absteigt!!!
Sowas hatte ich wirklich noch nie, ich bin es eigentlich gewöhnt, dass nach spätestens 4 Stunden die Schmerzen anfangen und dann laufend zunehmen.
Mit der Corbin steige ich nach langer Fahrt ab und kann jederzeit wieder aufsteigen und die nächste lange Tour fahren.
Diese Sitzbank würde ich mir sogar daheim als Couchersatz hinstellen

ABER - die Lenkerposition ist und bleibt ein Krampf!
Ich verstehe nicht, wie man bei einem Motorrad, das von Werk aus auf 130 km/h ausgelegt ist, so eine Lenkerposition planen kann.
Das muss über den Winter geändert werden.

Was ich in der Zwischenzeit aber verstehe, sind die oft angegebenen Verbrauchswerte von weit unter 6 Litern auf 100km.
Voriges Wochenende hatte ich das Vergnügen, mehrere hundert Kilometer hinter einer Harley nachfahren zu dürfen.
Ein echt geiler Anblick wäre es ja gewesen, wenn der Fahrer eine Fahrerin gewesen wäre, aber auch so war es schon schön genug.
Fetter Reifen und ein kantig geformter Ape ... na das kann schon was!

Nachteil war, dass man hinter der Harley dauerhaft mit 100 bis 110 km/h dahinrollt.
Ergebnis -> 5,11 Liter auf 100

OK, damit ist alles klar.
Solche Werte werde ich auch in Zukunft nur erreichen, wenn ich wieder hinter diesen Maschinen, die für wenig PS viel Geld fressen, nachrolle.
Mein Durchschnitt liegt knapp unter 7 Litern, aber mehr als 8 waren auch schon dabei.

Beim Thema Stabilität habe ich bei Fahrten ohne Topcase einen RIESEN Unterschied festgestellt!
Da kann man wirklich problemlos mit 160 fahren und hat trotzdem nicht das Gefühl, dass die Pan hinten zu tanzen beginnt....Spritverbrauch ist dann aber entsprechend hoch.

Unterm Strich bleibt vorerst, dass die Lenkerposition geändert werden MUSS und dass die Pan schon fast ein bisschen zu langweilig ist.
Seitenwind und Scherwinde sind natürlich auch ein Thema, aber gut, von der Seite schaut die Pan ja auch wie eine Mauer aus, da hat der Wind natürlich reichlich Angriffsfläche.

LG
Max

Servus Gerhard!

Jetzt habe ich die Pan seit 7 1/2 Wochen und bin fast 10.000 km mit ihr gefahren.
ALLES was du schreibst kann ich sehr gut nachvollziehen.

Ich habe auch festgestellt, dass sie in der Kurve aufsitzt, weil ich schlicht und einfach schneller in der Kurve bin als mit der DR.
Kein Wind im Gesicht, somit einfach nicht das gleiche Geschwindigkeitsempfinden.
An heißen Tagen war mir der Windschutz ebenfalls viel zu "gut", aber jetzt ist er schon ganz angenehm.
Sitzbank ist bei mir ja auch schon getauscht (Corbin) und damit sind die Schmerzen am Aaaarm Geschichte.
Sobald der Lenker umgeändert ist, wird auch die Sitzposition besser sein und damit die Schmerzen in den Handgelenken verschwinden.

Zur Durchschnittsgeschwindigkeit kann ich sagen, dass es einen riesigen Unterschied macht ob ich mit oder ohne Topcase unterwegs bin.
Mit Case ist alles über 140 nicht mehr angenehm, ohne Case liegt die Pan auch bei 160 noch sehr brav auf der Straße .... ABER der Spritverbrauch geht da schon gewaltig hoch.
Gestern bin ich vom Dreiländereck Deutschland-Polen-Tschechien über Bundesstraßen (hauptsächlich die 38er) nach Wien gefahren und habe dabei für ca. 415 km mehr als 6 Stunden gebraucht. Allerdings OHNE TANKSTOPP und ohne Pinkelpause, also nur bei roten Ampeln gestoppt.
415 km und der Tank ist noch immer nicht leer!
Das ist halt nur machbar, wenn man ganz gemütlich dahintuckert und weder LKWs zügig überholt, noch aus anderen Gründen flott fährt.
Ich glaube, ich bin kein einziges Mal über 110 km/h gekommen (da rede ich jetzt von den paar Autobahnkilometern zwischen Stockerau und Wien), auf der Bundesstraße war ich fast die ganze Zeit mit ca. 80 unterwegs.

Also spritsparend fahren geht mit ihr....ist aber echt langweilig!
Nämlich wirklich langweiliger als mit der Enduro, bei der man halt zumindest den Wind im Gesicht hat.

Nach den ersten (noch nicht ganz) 10.000 km kann ich sagen, dass wir uns langsam anfreunden und ich schon über eine Lackierung nachdenke, die sie wenigstens optisch ein bisschen weniger langweilig macht
Als Alltagsmoped finde ich sie jedenfalls immer besser, für lange Reisen wird wohl irgendwann eine GoldWing bei mir einziehen und für reinen Spaß bleiben ja eh die beiden Enduros.


LG
Max

Ja, das muss auf jeden Fall noch erneuert werden, das Original ist so gut wie erledigt.
Ich meinte aber mit "aufsitzen" mehr die Fußrasten in der Kurve...war missverständlich.

Wie auch immer, ein neues Federbein MUSS diesen Winter rein!

LG
Max

Zitat von Sangalaki

ich hatte das schon richtig verstanden, durch das schlechte Federbein "steht die Pan beim fahren hinten zu tief, dadurch setzen die Rasten früher auf.

mit einen neuen Federbein "steht" sie wieder höher und wird ein ganzes Stück agiler

Zitat von anomai

boah, ich bin nun wirklich nicht der Langsamfahrer - aber ich hatte noch nie mit den Rasten Strassenkontakt.

Irgendwas mache ich falsch Wahrscheinlich fahre ich einfach eine falsche Linie

Man muss nicht schnell fahren um sie so hinzulegen, dass sie Kontakt hat, zügige enge Kurven reichen um zu schleifen.
Vor ein paar Tagen war es die hier -> Unbenannt.JPG

Wird das mit neuem Federbein nicht ein Problem, wenn die Federvorspannung so hoch ist?
Gibt es härtere Federn?

Du meinst also, dass ich nur aufsitze, weil sie wegen der Kompression in der Kurve zu stark einsinkt?
Bei Enduros kenne ich das, aber die sind halt nicht schon von Werk aus auf Zuladung ausgelegt. Dort habe ich mit stärkeren/härteren Federn das Problem lösen können.
Das war auch beim Pinzgauer (mein Geländewagen) der Schlüssel zum Erfolg...härtere Federn und fertig.

Die Frage ist also, ob ein neues Federbein reicht oder ob zusätzlich auch (sofern es das für die Pan gibt) härtere Federn rein sollen.
Ich bin absolut kein Leichtgewicht, aber eigentlich sollte die Pan ja auch die Kombi Fahrer+Sozius+Gepäck schaffen.

LG
Max