hat denn die unterschiedliche Produktionswoche wirklich eine signifikante Bedeutung, wenn ja, welche?
Für den "Normalfahrer" wohl eher nicht
Bei Straßenreifen für den öffentlichen Verkehr spielen unterschiedliche Produktionswochen – ich sag jetzt ´mal benachbarter Produktionsjahre – nicht nur für den „Normalfahrer“ wohl eher keine Rolle, sonderrn generell überhaupt nicht. Selbstverständlich gilt das unter der Voraussetzung, dass die Reifenbäcker nichts an den Zutaten verändert haben.
Ich wette, den Unrerschied kannst du vergessen, da du T30, T30EVO, T31 und T32 (beim BT23 bin ich nicht sicher, bin aber zu faul um nachzugucken 
) mischen darfst.
Ja, genau deshalb, weil wir im 1300er-bereich sind, what shalls???
http://bridgestone-freigaben.m…D=mc&searchmode=search_mc
Aber: Bei der Kombination unterschiedlicher Typen kann der Fahrer mit gefühlvollem, erprobtem Popometer durchaus Unterschiede bemerken. Muss aber nicht in jedem Falle sein.
Mein Popometer hat mich bei Hitze davor bewahrt, dass meine ST 1100, bereift mit dem T30R, mich an einem Tag gleich vier Mal abwerfen wollte. 
... Mein Popometer hat mich bei Hitze davor bewahrt, dass meine ST 1100, bereift mit dem T30R, mich an einem Tag gleich vier Mal abwerfen wollte.
Ja, Thomas, das war am 06.06.2015 beim 1. Chiusa-Treffen um 13:12 Uhr in dieser sanften aber schnellen "links-bergauf"... Danach konnte ich dir nicht mehr folgen...
Wurde noch lang diskutiert an diesen Abend.
Ja, Thomas, das war am 06.06.2015 beim 1. Chiusa-Treffen um 13:12 Uhr in dieser sanften aber schnellen "links-bergauf"... Danach konnte ich dir nicht mehr folgen...
Wurde noch lang diskutiert an diesen Abend.
😂🤣🤪 You made my day
Du machst ein unnötiges Geschiss um die 22 Monate. Selbst in 3 Jahren ist der Reifen noch gut, wenn das Möppi regelmässig bewegt und die Karre nicht immer in der prallen Sonne steht. Ein Rossi oder Marquez merkt da vielleicht einen Unterschied, aber Du....?
Olli,
Wenn ein Reifen nicht immer der Sonne ausgesetzt wird passiert da fast nix.
Als ich die XBR gekauft habe, hatten die Reifen noch Noppen und waren exakt 11 Jahre alt. Im trockenen waren die immer noch super. Im Regen waren die etwas schlechter, weil ich damit auf die Rennstrecke bin, habe ich sie dann doch getauscht.
Da vieles in Sachen Reifen im Kopf stattfindet, soll Stxmann die Reifen einfach auf seine Kosten zurückschicken, sich einen Satz anderer Reifen nach seiner Wahl aussuchen und glücklich werden. Sachargumentation hilft in diesem Fall nicht weiter. Wenn er clever ist, schreibt er in seiner Bestellung rein aus welchem Fertigungszeitraum seine Reifen sein sollen. Maximalen Grip haben sie 6 Wochen nach Produktion.... davon verlieren sie in den nächsten 5 Jahren bei sachgemäßer Lagerung doch glatt 3-5% auf nasser Straße.
Vielleicht quetscht er ja seine 13er so aus, dass er diese 3-5% auf nasser Straße braucht.
Genau diese Fertigkeiten traue ich ihm durch seine bisherigen Einlassungen nicht zu, bei Dir wäre das schon was anderes.
Hallo Stxmann,
bei Motorradreifendirekt gibt es dazu eine gute Erklärung.
https://www.motorradreifendirekt.de/news/reifenalter-und-dot
Gruß, Hansano