In der Erläuterung haben sie aber geschickt die ein oder andere Erkenntnis nicht verarbeitet ::-)
Trocken waren die beiden Reifen gleichwertig, nass gab es geringfügige Unterschiede (3-5% schlechtere Rundenzeiten)
Aber
Wir alle, mich eingeschlossen, haben im Regen meist einen so großen Sicherheitsabstand zur Haftgrenze, dass es keine Rolle spielt.
Wo man auf feuchter Straße den Asphalt noch lesen kann (Gripniveau) ist es im strömenden Regen damit vorbei. Bei feuchter Straße bin ich nach 2 -3h Fahrt in der Lage an die Haftgrenze zu gehen, bei Regen wird das nichts mehr mit 40° Schräglage obwohl die Reifen dass noch zulassen würden... da macht dann der Kopf und der Überlebenswille lange vorher schon zu.