Ich grüße euch, mein Name ist Philipp, eben angemeldet, weil:
morgen hole ich meine PAN 1100 BJ95 ab!
Ich bin früher eher sportlicher gefahren, einige lange Reisen, gerne unbefestigt. Und vor allem habe ich niemals so viele Zylinder gebraucht wie ihr...
Kawa KLR650, Triumph Tiger 900, ganz ganz kurz ne alte GPZ550 (igitt), und dann endlich mal DUCATI: die erste Multistrada 1000 hatte ich jetzt 7 Jahre lang, dann parallel auch noch eine 750SS.
Die Ducs sind wirklich tolle, emotionale Motorräder - aber mir war es dann doch etwas zu schnell.
Ach, ne Suzuki DR350 hab ich vergessen, die hatte ich mir mal gekauft, um sie mit dem Womo nach Schweden mitzunehmen. Danach hab ich angefangen, die im Gelände zu fahren. Ergebnis: Ich hab mir ne Suzi RM-Z 250 Vollcross gekauft. Auch ein schönes Hobby.
In Summe war das bei mir 70.000km auf zwei Rädern - für euch klingt das nach Warmlaufphase, für mich sind das schon fast zwei Weltumrundungen 
Die letzen Jahre war ich vollkommen Strassenmotorrad-frei, weil mich es in der Stadt eigentlich nur noch angekotzt hat im Verkehr. Damals wohnte ich in Leipzig, und es gab binnen 1h-Umkreis überhaupt nix, was Spass gemacht hätte.
Seitdem hat sich bei mir schon wieder viel verändert, jetzt wohn ich mit Familie auf dem Dorf, hab Platz ohne Ende und wollte wieder FAHREN!
@paul-hhm: mir scheint wir teilen den gleichen Landkreis 
Falls du das liest, schreib doch mal bitte...
Zur PAN: Eigentlich eher Zweckgemeinschaft, obwohl ich schon sagen muss, dass das ein beeindruckendes Gefährt ist.
KM: 75.000
Ganzjahreszulassung
ABS - TCS
Meine neue Stand jetzt fast 6 Monate im Parkhaus, hat beim Starten kurz gestottert, aber 15min später war ich schon mit vmax auf der Probefahrt. Sehr gut!
Im Kardan war noch genug Öl, Schwingenrost sah OK aus, Rost am Sammler vorhanden, aber klingt noch gut beim abklopfen.
Choke hängt etwas, aber geht.
ABS (ist doch das ABS1, oder?): Rote Lampe blinkt, kann mann dann mit dem Schalter links in ein rotes Dauer-An schalten.
Also geht offenbar nicht.... Ausser Rost am Sensorring hinten ist mir nix aufgefallen, was kaputt ist. Mal sehen...
Es gibt auch etwas Ölaustritt am Getriebeausgang, so scheint es mir. Muss ich noch untersuchen.
Aber mein größtes Problem war:
Metzler Lasertec - irgendwie wird mir immer schlecht bei dem Reifen.
Vielleicht liegt es auch am Luftdruck, den haben wir nämlich gar nicht kontrolliert 
Bei ca 40kmh freihändig ausrollen (mit Gang) gab es hier und da schonmal Schlackern im Lenker.
Und unter 40kmh klappt die PAN vorne fast ein, also selbst bei geringem Lenkwinkel möchte die quasi sofort umfallen.
Ich muss mich da regelrecht dagegenstemmen, damit sie gerade bleibt.
Und Pflichtangabe: Toll, dass ihr dieses Forum führt!!! Ohne Forum wäre mein Hobby "alte-Motorräder-fahren" nur halb so schön! 