ist das jetzt als Tagfahrlicht gedacht oder doch nur als Begrenzungslicht? Je nachdem würde ich Strom an der rechten Armatur bzw. dem weiteren Verlauf der Standlichtleitung abgreifen oder geschaltetes Plus vom Sicherungskasten, alternativ von der Hupe.
Bei der Idee Tagfahrlicht hätte ich ordentlich Zweifel, dass die Wirkung der Switchbacks im Blinkergehäuse einem zugelassenen Tagfahrlicht entspricht. Als Begrenzungslicht aber sollte das gut passen.
Am Besten aber dann doch die Seitenteile abnehmen, dann kannst Du die Kabel sauber abgreifen und verlegen. Schön schwarz umwickelt und mit Kabelbindern ordentlich befestigt über steht das auch die meisten techn. Überprüfungen.
VG
Sascha
du wolltest doch darunter putzen 😎
Na sagen wir mal, es ist ein Begrenzungslicht. Ich merke schon, ich werde nicht drum rum kommen die Seiten abzunehmen.
Grummel, grummel...
Ja die linke Verkleidung muss demontiert werden. Da findest du in der Gummiglocke einen freien Stecker, der hat Zündungsplus, Dauerplus und Minus. Ich habe von diesem Zündungsplus die Leitung auf die Switchback genommen. Die Leitung für die rechte Seite kann ohne Demontage der Verkleidung verlegt werden. Und es funzt.
Viel Spass bei der Arbeit. 