Das Problem dieses Massesammlers wird nicht die Feuchtigkeit sondern die Überlast gewesen sein. An der Stelle, wo das Teil sitzt, kommt Nässe nur bei echter "Unterderverkleidungkärcherei" hin. Einer der Stecker hat wohl immer noch ein Kontaktproblem (vielleicht ein ABS-Bauteil). Die richtige Vorgehensweise wäre, die Leitungen auspinnen und auf Schaden beäugen. Mein Verdacht geht auf den in deinem Bild "Mitte oben". Zupfe mal an der entsprechenden Leitung. Kann sein, dass die dir sofort erfrut entgegenspringt. Auch mal ein Auge in das Gegenstück des Steckers werfen. Wenn gleicher Pin verfärbt ist, kann es sein, dass dieser Kontakt ausgeglüht ist und deshalb keinen vernünftigen Stromfluss mehr durchlässt. Und Polfett gehört nicht in den Stecker sondern als Schutz außen drauf. Die Plampe ist nämlich nichtleitend. Gib mal "Polfett" in die Suche ein und staune über die Menge der Beiträge hierzu. Silikonfett wäre da die bessere Wahl.
Schlüssel abgezogen - Licht an - Motor startet nicht
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Ausgegrackelte Steckkontakte sind nicht ohne. An meiner Triumph hat es die Steckergehäuse vom Spannungsregler der LiMa untrennbar miteinander verschmolzen und die Isolierung an 2 Adern war weggeschmort. War nur ein zufälliger Fund beim Tausch der Scheinwerferlampe. Der Übergangswiderstand wird enorm und die Verbindungen heizen sich entsprechend auf.
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Und Polfett gehört nicht in den Stecker sondern als Schutz außen drauf. Die Plampe ist nämlich nichtleitend. Gib mal "Polfett" in die Suche ein und staune über die Menge der Beiträge hierzu. Silikonfett wäre da die bessere Wahl.
Das nichtleitende ist bei Steckern notwendig (sogar im mA Bereich) und bei Polfett ist das nicht 100%ig sichergestellt. Deswegen verweise ich auch immer auf das Dow (Molykote) DC4….. Jeden Stecker damit füllen, ist einmal Arbeit aber nur einmal
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Thomas, über dem Stecker, ist da die Schweißnaht gerissen? Ich würde die Stelle und andere ebenso mit einer rotierenden Drahtbürste reinigen und Rostumwandler drauf. Danach evtll. bisschen grundieren und versiegel - jetzt, wo die Gute gestrippt ist.
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Es gibt wasserdichte Mehrfachstecker zum selber crimpen. Ich würde da nen anderen Stecker drauf machen.
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Suchen musst du alleine 😁 -
Reicht da eine 5er Wago? Du hast zum Teil recht dicke Leitungen und musst schauen dass du die so verteilst, dass eine dickere und villt. eine dünnere zusammen unter eine Federklemme kommen. Sonst musst du eine 5er mit einer zweiten erweitern. Die Brücke zwischen den beiden Klemmen nicht zu klein wählen. Die oben verlinkten Klemmen können bis 4mm² und die solltest du der Brücke auch gönnen. Ich meine, dass diese Klemmen bis 30A verknusen können. Gerade im Datenblatt nachgeschaut - die transparenten Klapphebelklemmen machen auch 32A.