Beiträge von RIB

Nachdem ja alles lief, jetzt das:

Bei gestriger Tour ist mir aufgefallen, das auf dem SP plötzlich nur noch Basis/Grobdaten zu sehen sind! Beim Start erscheint die Meldung "Karten nicht erreichbar". Auch das verbinden mit dem PC klappt nicht mehr. Gerät wird nicht angezeigt. An Kabeln/USB Ports wirds nicht liegen. Habe verschieden Kombinationen mit Kabeln und Ports probiert. Andere Geräte werden angezeigt. Nur SP nicht.

Hat jemand eine Idee?

Es läuft wieder!

Ich habe folgendes gemacht: Zuerst alle Garmin Produkte gelöscht und Avira deinstalliert. Dann habe ich den alten CityNavigator Europe V8 installiert. Der lies sich dann überraschenderweise starten! Anschließend nach Updates suchen lassen und Version 6.16.3 geladen. Danach die Region mit dem 25 stelligen Freischaltcode aktiviert. Altes Navi wird erkannt und Übertragung klappt ohne Problem. Habe anschließend interessehalber nochmal BaseCamp probiert. Läuft nicht. Kann zwar installieren und starten, aber das Programm bleibt dauerhaft mit "Keine Rückmeldung" hängen. Ist aber nicht schlimm, solange MS läuft. Vielen Dank an alle, die mit Tipps zum Erfolg beigetragen haben.

Gruß und Frohe Weihnachten

Ralf

Kompatibilität habe ich versucht. Es taucht direkt die oben genannte Fehlermeldung auf. Jetzt habe ich mir mal BaseCamp von der Garminseite runtergeladen und installiert. Das macht auch Probleme. Nach dem Start erscheint das Programm, zeigt meinen SP2610 an, bleibt dann aber mit "keine Rückmeldung" ohne weitere Funktion. Nur kleiner drehender blauer Kreis. Habe ich sowohl auf SSD als auch versuchsweise auf anderer HD installiert. Ergebnis das gleiche.

Die erste CD habe ich ja installieren können. Auch nach Änderung der Benutzerkontosteuerung lässt es sich nicht starten.

Hallo zusammen,

ich nutze Garmi CityNavigator CN8/9 seit vielen Jahren auf PC und meinem Streetpilot2610(den ich auch behalten will). Unter WIN7 lief alles wunderbar. Jetzt habe ich auf WIN10 aufgerüstet und bekomme es nicht mehr zum Laufen. Ich kann die V8 installieren und den 25-stelligen Code eingeben. Nach Abschluss der Installation startet es auch, wenn ich das Häkchen bei "jetzt starten" setze. Wenn ich das Programm aber über das Startmenü aufrufen will, kommt immer eine Fehlermeldung "APP aus Sicherheitsgründen blockiert". Auch das anklicken mit der der rechten Maustaste und "als Admin starten" bringt die gleiche Meldung. Die Update CD auf V9 blockiert beim Setup auf die gleiche Weise. Ich bin der Admin dieses PC und habe Vollzugriff auf alle Laufwerke in den Einstellungen aktiviert. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Gruß

Ralf

kennt jemand den Anzugsdrehmoment für die beiden Schrauben am Ölschauglas? 10Nm? Schraubensicherung notwendig? WHB sagt nichts dazu.

Hoffe ich auch. Dichtung ist im Shop leider erst nächte Woche verfügbar.

Also so sieht es aus. Habe erstmal Verkleidung entfernt und genauer hingeschaut. Ölig ist alles ab dem Ölschauglas abwärts und nur auf der rechten Seite. Obendrüber ist alles pulvertrocken. Nach gründlicher Reinigung Probefahrt und Kontrolle. Gleiches Ergebnis: Rund ums Glas ölig. Habe mir jetzt erstmal im Shop u.a. eine neue Dichtung und Schrauben bestellt. Mach dann gleich noch den Öl und Filterwechsel mit. Vielleicht war es das ja schon. Wenn nicht, dan war es zumindest kein teurer Irrtum.IMG_20200417_152513.jpgIMG_20200417_152337.jpg

Werde ich machen

Hallo zusammen,

im vorigen Jahr hatte ich ja zweimal geplatzte Kühlwasserschläuche erlebt. Die wurden auch getauscht. Einmal beim HH, der andere unterm Vergaserblock von einer Werkstatt in Österreich. Allerdings ohne den Block rauszunehmen. Bei diesen Vorfällen hat sich der Motor kurzzeitig extrem überhitzt, die Nadel war rechts von rot! Jetzt habe ich festgestellt, dass die Unterseite vom Motor/Ölwanne verölt ist. Auch ein vereinzelter Öltropfen taucht auf. Ich vermute, dass durch die Überhitzung die Zylinderkopfdichtung ruiniert wurde. Das Öl im Schauglas sieht schwarz aus, obwohl ich es nach den Reparaturen vor ca. 5000km gewechselt habe. Am Öldeckel sieht man keinen Schaum, das Kühlwasser ist schön rot. Wenn ich mich an die Kopfdichtung ranwage, welche Bauteile müssen dann alles ausgebaut werden? Habe das WHB und bin nicht unbegabt. Aber so ganz klar ist mir das beim Lesen des WHB nicht.

Also nur WD40 hat's noch nicht geändert. Vielleicht schraube ich ihn doch auf. Ist das nur die eine Kreuzschlitz auf der Unterseite und die obere Hälfte wegklappen?

Ist Relaiswechsel Schrauberei oder nur Steckverbindung. Alt raus neu rein?