Beiträge von STan.X

Moin Ralf,

es gibt von der ST (X) keine Bausätze oder Fertigmodelle.
Das war vor vier Wochen die Antwort bei MC Hünerbein.

http://www.huenerbein.de/main-home.html

Wenn's dich auf den Weihnachtsmarkt ziehen sollte,
kannst du ja mal ein Äuglein nehmen.

GruHS
Richard

Zitat

Original von Tomcat
....
Der BT 020 soll ja auslaufen. Weiß jemand ob das Nachfolgemodell automatisch zugelassen ist oder braucht man dafür dann eine Freigabe?

Gruß Tomcat

Ja, brauchst du.
Der BT 21 ist leider noch nicht freigegeben.

GruHS
Richard

Zitat

Original von heimo s.
die Bezeichnung STX gibt es auch nicht wirklich.

hat sich irgendwie einfahc mal so eingebürgert um eben einen unterschied zw der ST (also 11er) und der neuen ST (13er) zu haben.

offiziell gibet nur die ST1300 (ohne ABS, ohne el. Windshield)) und die ST1300A (mit ABS, el. Shield)

eine offizielle hab' ich noch:
ST 1300 PA

http://powersports.honda.com/police_cruiser/index.asp

Zitat

Original von Knobi#651
ich lach mich schlapp, was wir hier für Rennfahrer haben, irgendwie haste du das falsche Motorrad, wenn der BT 020 nicht genug Grip hat musste ein Mopped fahren wo zugelassene Rennreifen draufpassen.
Ach und wenn du mit Vale sprichst, besorg mir ein Autogramm.

Gruß

Knobi

[:ironie] Sind 2,9 bar im Vorderreifen wirklich zu wenig?
Den Tipp zum Fahrstiel werde ich Valentino #46 bei Gelegenheit mal geben,
damit er nicht mehr über’s Vorderrad wegrutscht….. [/:ironie]

Es freut mich, dass du viel Spaß hast.
Ich weiß zwar noch nicht, warum – abba isch kriejet ruut.

GrinHS
Richard

Zitat

Original von Andi#87
Meine BT020 schieben/rutschzen nicht. Weder solo noch zu zweit. Nur beim Rausbeschleunigen kann man schwarze Striche malen, aber das hat mit dem Reifen eher weniger zu tun. Ich denke es liegt (wenn überhaupt) an zu wenig Luft im Vorderreifen und am falschen Fahrstiel......

Einspruch!
Auch handgeschnitzte Holzreifen rutschen nicht, wenn man die Bedienelemente am rechten Lenkerende nicht betätigt.
Wenn du beim Rausbeschleunigen schwarze Striche malen kannst,
dann liegt das an der Stellung des Drehgriffs am rechten Lenkerende und am mangelnden Grip, den der BT 020 zweifelsohne hat.
Würdest du den Hebel am rechten Lenkerende beim Verzögern genauso einsetzen,
könntest du den Drang des Vorderrades zum Kurvenaußenrand auch merken.
Sind 2,9 bar im Vorderreifen wirklich zu wenig?
Den Tipp zum Fahrstiel werde ich Valentino #46 bei Gelegenheit mal geben, damit er nicht mehr über’s Vorderrad wegrutscht…..

GruHS
Richard

Bei zügiger Gangart schiebt die Pan gar düchtitsch über den Vorderreifen.
(liegt zum einen an der mangelnden Haftung des Reifens zum andern am Gewicht der Pan)
Dabei ist’s dem BT020 auch egal, ob’s nun warm, kalt oder feucht ist.

Übrigens schiebt der Hinterreifen beim `rausbeschleunigen genauso.
Das Schöne dabei, es ist gut kontrollierbar.
Jetzt provoziere ich’s - selten, aber oft und dann viel.

GruHS
Richard

Zitat

Original von Matthias#28

....und da war es wieder, der Schocker, dass andere doppelt so lange mit einem Satz Reifen unterwegs sind wie ich...

Ich verstehe es auch nicht!

GruHS
Richard

Zitat

Original von Eagleopa
..
Richard, Ösis haben nun mal ein anderes Gehör und wenn ich Sound will dreh ich meine HIFI auf oder fahr zu `nem Treff bei schönem Wetter, da sind dann garantiert ein paar SOUNDER

Moin Ralph,

soundtechnisch sind die Duc's fast unschlagbar.
Da läuft mir glatt ein Schauer über'n Rücken, wenn die Kupplung grad mal nicht scheppert

GruHS
Richard

Zitat

Original von heimo s.
..
ich steh da voll drauf, errinert mich auch irgendwie an nen Wankelmotor, der hat auch so n tollen Sound

Wankelmotorsound?

Der RO 80 von meinem Nachbarn hört sich anders, abba janz anders an

Beide Geräusche (ST;RO) haben mit Sound nicht wirklich was zu tun.

GruHS
Richard

Habe mich nicht geirrt – seltsam.
Die amerikanischen Relais gibt es auch heute noch:

http://www.day-lights.de/shop/…t_info.php?products_id=45

GruHS
Richard

Zitat

Original von GeorgH
...
Ließ sich aber durch dezentes erhöhen des Standgases problemlos beseitigen.

Erhöhung auf 600 oder 800 U/min?

GruHS
Richard

Zitat

Original von Eagleopa

Na, wenn ich den rechten Griff richtig aufdrehe ist`s aber aus mit Gemütlichkeit

Moin Herr Rentner,

Das ist relativ.

Ich habe in den letzten sieben Jahren 68.000 km XX gefahren.
Seit Juli bin ich mit der Pan unterwegs. (8.500 km)

Dabei ist mir aufgefallen, dass ich den Gasgriff schon lange nicht mehr so oft und viel bis zum Anschlag aufgerissen habe –
und ich muß beim Beschleunigen häufiger ein, zwei Gänge `runterschalten.
Dabei hat die Pan nur ein Fünfganggetriebe!!

GruHS
Richard