Beiträge von MES

Herzlichen Dank auch an die Nachzügler, die nachträglichrn Glückwünsche ließen den Tag nochmals Revue passieren. .. Merci!

Danke allen Gratulanten für die Wünsche, hat mich sehr gefreut

Jau, NTV war gemeint

Mein Sohn hatte die 650er NTX und war sehr zufrieden. Selbst das ich mal aus Versehen mal 1l Diesel reinkippte hat sie gut überstanden. In den Karpaten und auf der AB hat sie, obwohl 65 PS, sehr gut mithalten können. Sehr zuverlässig und robust.

Glückwunsch!

Du kannst in der Fritzbox Nemmern sperren, mach ich auch und es funzt.

Ein "Schlossproblem" gab es nicht. Hatte anfangs eins drauf habs aber bald bleiben lassen(bevor was passiert).

Michael, wenn ich unseren Mech richtig verstanden habe, sollen bei Dir nur die "vorderen" Bremsleitungen gegen Stahlflex ersetzt werden. Die waren nicht soooo teuer, er hat das schon gemacht(aber ich glaub nicht bei der Pan)

Hab mit dem Mech telefoniert. Er hat das schon geprüft, alles ok, daran kliegt es nicht.

Gute, sogar seeehr gute Frage. Als ich in die erste Werkstatt fuhr (Reifen aufziehe und TÜV) meinte er die Gabel ein undicht (hatte nichts gemerkt) und so ließ ich die Gabel machen - erst dann bemerkte ich die Schwergängigkeit des Vorderrades. Letztes Jahhr kam je ein Reparatursatz rein und es ließ sich problemlos drehen.

Werde gleich den Mech befragen.

Danke Manfred!

"Operation gelungen - patient tot" könnte man faßt sagen.

Die Dichtringe wurden ausgetauscht(die "alten" waren 1 Jahr alt und wie neu), Bremsschlauch durchgepustet, der Kolben rausgeholt un überprüft und mit einem 1000er Schleifpapier leicht bearbeitet, Bremsflüssigkeit gewechselt. Zum Test hat er auch eine Erstzpumpe eingesetzt(ohne Besserung). Selbst den überstehenden Rand an der Bremsscheibe habe er leich abgezogen.

Insgesamt also kaum eine Besserung, das Rad bleibt nach ca. gut 1/3 Umdrehung stehen.

Die rechte Bremsscheibe wird auch etwas wärmer(aber nicht wirklich heiß) als die linke Scheibe.

Jetzt weiß der Mech nicht mehr weiter, er will mit Honda telefonieren.

Meint ihr, dass ein Tausch des gesamten Bremssattels(gibts bei Ebay & Co.) Sinn macht?

Welche Teilenummer brauch ich (BJ 2002)?

Bin für jeden Ratschlag dankbar.

Korrektur, ich hate die gleiche:GS 500 E, 4 Vergaser und in blau

Gruß vom Rande der Ostalb und einem der mit der 1300er über 130tkm Unfall- und praktisch Pannenfrei hinter sich hat. Ach, in den 80er hatte ich auch eine 550 Suzi...

Der Mech hat die Kolbenringe bestellt, natürlich original Honda. Dabei stellten wir fest, dass diese Ringe bereits bereits 2 Upgrades hinter sich haben. "Da muss was gewesen sein" so der Mech.

Und Ja Michael, es ist der Andreas. Ich sprach ihn auf Dich an und fragte nach dem Ergebnis. Konnte er nicht beantworten weil Du Dich nicht mehr gemeldet hättest.

Aber das ihr zwei einiges experimentiert hattet wusste er noch genau.