Habe meine Pan schon 2 x mal trocken gefahren. Mehr als 27.7 Liter gehen dann beim besten Willen nicht rein (Bei 29.5 L sollte an der Zapfsäule etwas nicht in Ordnung sein).
Mein Verbrauch liegt in der Regel zwischen 5,3 - 5,7 l.
Vor Jahren, als ich mit der Pan regelmäßig über die Autobahn (max. 180 km/h) zur Arbeit fuhr, habe ich eine Verbrauch von 6,5 l / 100 km festgestellt.
Hallo,
nach meinen Erfahrungen sind diese Teile nach 50 - 70.000 km stark verschlissen.
Hallo,
nun aber zurück zum Thema.
Heute ist ein Satz G547/548 auch bei mir eingetroffen 8-). 212,60 € frei Haus, und frisch (gebacken Okt. 2008) sind die auch noch. Da kann man nicht meckern.
Warum sollte Bridgestone diesen prima Tourenreifen aus dem Programm nehmen?
Franz Josef #278
ZitatWie läuft das denn mit dem Aufziehen? Könnte mir vorstellen, dass so ein Reifenfritze nicht gerade begeistert ist, wenn jemand mit nem Satz Reifen unter dem Arm ankommt und den entgangenen Gewinn vom Verkauf dann auf die Montage aufschlägt.
Neben der Option, die Reifen vom Händler aufziehen zu lassen bevorzuge ich die Selbstmontage per Hand.
Diese ist bestimmt nicht jedeman`s Sache, hat aber seine Vorteile.
Kein Termin beim Schrauber erforderlich, kostet so gut wie nicht`s (nur Gewichte, Altreifenentsorgung und Ventil), die alten Schwarten können bis zur letzten Rille (ich habe mich auf 1,00 mm in der Reifenmitte festgelegt) gefahren werde. Die Montage mache ich in Ruhe nach Feierabend.
Nach der Montage werden Die Räder "statisch" am Wuchtbock ausgewuchtet. Habe damit beim Fahren noch nie Probleme gehabt.
Naja, dabei lassen sich natürlich leichter Kratzer 
an den Felgen nicht immer ganz vermeiden. Nach nunmehr über 153.000 km kann ich diese Arbeiten aber durchaus weiter empfehlen GOO.
Franz Josef#278
Sage ebenfalls "Danke" für den Tipp GOO. Die nächste Reifenlieferung in den Kreis Soest ist unterwegs. 
Franz Josef#278
Hallo Tom,
da bin ich aber froh 
, dass ich den ZR noch nicht gewechselt habe (Bj. 1992, 149.100 km). Bei km 100.000 wurde der ZR durch den Mech. überprüft, alles i.O GOO. Den Wechsel plane ich nach ca. 165.000 km ein.
Franz Josef
Hallo Werner,
die Taschen für meine Pan sind in dieser Woche bei mir aufgeschlagen =dank=.
Sind ja echt gut gemacht GOO. In Kürze werde ich sie einem ersten Belastugstest unterziehen.
Gruß
Franz Josef#278
Hallo,
an meiner Pan Bj. 92 sorgte eine defekte Zylinderkopfdichtung bei km-Stand 118.000 einmal für Kühlwasserverlust. 
Bezüglich der Wertigkeit/Qualität habe ich nichts auszusetzen. 
In Kürze werden 150.000 km erreicht.
Meine BMW-Freunde sind erstaunt über die Zuverlässigkeit meiner Pan und wünschen sich teils die Qualität an Ihren Krädern.
Gruß
Franz Josef#278
Hallo,
ich habe bei diesem Anbieter zwar noch kein Teil gekauft, scheint aber preisgünstig zu sein.
https://ssl.kundenserver.de/s2…l=go.shopscript%3Fa%3D908
Hat sonst schon jemand mit diesem Anbieter Erfahrungen gesammelt?
Gruß
Franz Josef#278
Um zum Thema "Auspuffalternative" zurückzukehren.
Ich habe Ende 2000 bei km-Stand 101.000 an meiner Pan, Bj 1992, eine Motad - Anlage montiert. Montage, Optik, Geräusch, alles OK.
Ein Edelstahl-Aufpuff darf nicht zum 
verleiten.
Auch Edelstahl braucht etwas Pflege. Nach Winterfahrten reinige ich den Sammler (über dem Hauptständer) nach Abkühlung mit viel kaltem Wasser. Auch der Schmutz der sich dort ansammelt wird von mir regelmäßig entfernt. Sonst droht an dieser Stelle "Gammel"
Gruß
Franz Josef #278
Hallo Ollli,
recht hast Du. Der Winter 2005/6 war leider wohl eine Ausnahme.
Trotzdem genieße ich von Okt. bis März das Motorradfahren.
Kein Schwitzen - kein ständiges Grüßen - die Motorradsinne werden geschärft.
Wünsche dir alles Gut für den Krankenhausaufenthalt. Vielleicht werden wir uns ja auf dem Köterberg zum ersten mal begegnen.
Komm schnell wieder auf die Räder.
Franz Josef #278
Hallo Holger,
deine Einstellung gefällt mir. Schönwetterfahrer gibt es eh genug. Um deren Bestand bracht man sich keine Sorgen zu machen.
Gruß
Franz Josef#278
