Das Losbrechmoment hängt an den Gleitbuchsen und an den Simmerringen. Voraussetzung ist natürlich eine Spannungsfrei Gabel.
Unsere CBF hat auch ein Wilbers Federbein verbaut.
Dieses war nach 40000 km bei Franzracing zum Service. Der Unterschied nach dem Service ist gut fühlbar. Der Stickstoff geht einfach mit der Zeit verloren, der ist für das feine Ansprechen wichtig.
40000 km ist ein gutes Wartungsintervall, was auch deutlich spürbar ist. Das hat sich an der Bolle, der Pan und der CBF eingespielt.
Die CB1300 habe ich noch nicht lange genug ☺️