Ja Hartmut, aber eine laute Hupe möchte auch Strom haben - viiiel Strom. Je mehr Ampere desto Krach ist die Formel dafür.
Ob da unser OEM - Kligelknopp mitspielt ...?
Schon klar, natürlich mit Relais. Ich meinte die Kompressorhupe braucht deutlich mehr Platz und ist schwer unter zu bringen. Ich habe sowohl die eine als auch die andere montiert und beide tun was sie sollen. Krach machen
Es muss nicht unbedingt die Nautilus sein. Der Hersteller hat auch normale Hupen im Programm die genauso laut sind. Macht die Montage einfacher.
Ich will ja keine Unruhe verbreiten aber warum schraubst die nicht einfach eine ölgekühlte rein und fertig. Das bisschen Ölverlust kann man bei der Wartung wegputzen und ich hab noch nie ein geplatztes Gehäuse gesehen bei den Ölgekühlten. Bei den Luftgekühlten schon öfter.
140000 aber es kommt glaube ich mehr drauf an wie stark du beschleunigst.
Wenn du den eintragen lässt dann lass die alle Bridgestone vom 23 bis 32 und Dunlop Roadsmart 3 und 4 mit eintragen.
Ein neuer Reifen fährt sich immer besser als ein alter abgefahrener. Den gleiche Effekt hättest du auch mit einem neuen T31.
Das ist ein Stecker der der Motorsteuerung den korrekten Lambdawert vorgaukelt.
Bei Druck auf den Antriebsstrang verdreht sich die Welle, die Feder wird komprimiert, lässt der Druck etwas nach entspannt sich die Feder, der Ruckdämpfer geht in Ausgangslage. Eigentlich alles ganz normal.
Habe die Reifen auch gefahren. Der Z8 hat nur 4tkm gehalten. Der Z6 war noch gut. Habe auf Roadsmart 4 gewechselt.
Ob der Abgaswert noch stimmt ist fraglich. Offiziell ist die Betriebserlaubnis erloschen.
Die Undichtigkeiten an der Lima kommen von der Kabeldurchführung. Ich hätte auch noch eine komplette abzugeben.
Kommt eventuell von der Primärwelle oder der Kardanwelle. Da sind noch mal federbelastete Ruckdämpfer drin.
