Kann man hier schön nachlesen was es alles so für Wankels gibt und gab, ach ich wiederhole mich 
Beiträge von Adi#99
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Ich befürchte aber das diese Protektoren den Lenkweg einschränken
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dies oben genannten Teile sind schon länger nicht mehr lieferbar
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Salz sah ich am 09.11. das erste mal, seit dem hat meine "Bombora" nun Winterruhe
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............. Gerade jetzt in der kalten Jahreszeit will ich die Vorteile des Wetterschutzes der Pan nutzen, so lange noch kein Salz auf der Straße liegt.
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Dann bleib der Eifel fern
Wie schon Manfred anmerkt sind die aktuellen Sensoren so gesehen natürlich auch dreipolig, wenn auch für einen "Laien" nicht gleich erkennbar. Meine Hoffnung einen "offensichtlichen Dreipoligen" zu bekommen ging auch mehr Richtung Plug and Play, abgesehen von der mechanischen Passbarkeit.
Wie ich schon schrieb, sollten auch die Sensoren der 1100er mit ABS2 elektrisch passen da auch der Impulsring identisch ist (gleiche Ersatzteilnummer)
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Laut meinem Link soll der Sensor ja für eine CBF500 sein, aber nach Durchsicht des Ersatzteilkatalog ist der Sensor der 500er auch zweipolig, womit zweifelhaft ist das die Angaben in der Anzeige bezüglich des Modell stimmen. Ich such mal weiter wo bei Honda noch dreipolige zum Einsatz kamen.
Das wäre z.b. auch bei ST's ab Bj. 96 der Fall, die sind auch dreipolig. In der Regel ist bei Honda lt. Schaltplan grün - Masse / schwarz - Plus / blau - Impuls
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Die Sensoren der 1300er und neuerer Honda-Modelle sind zweipolig und gehen für deine nicht., Du brauchst einen dreipoligen Sensor, so einen ist bei der CBF500 verbaut. Mechanisch wird er aber nicht passen da müsste dann Hand angelegt werden.
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Hoffentlich hält das "WIng-Kennzeichen" auch an der "Neuen" und löst sich nicht widerwillig ab.
wird langsam Zeit für eine Rubrik "Diverse" 
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Hallo Leutz
Ich suche für ein Spezialprojekt einen wasserdichten Ein/Aus Schalter, der genau in den entsprechenden Ausschnitt der Seitenverkleidung unterhalb des ABS/TCS-Schalters passt. Der Ausschnitt ist 23*33mm.
Gruss derweil
Bernd
und wenn die hintere Zündkerze raus muss, wird der Schalter im Weg sein um da den Kerzenschlüssel durch zu bringen. Die "Blende" ist ja eigentlich eine Wartungsöffnung und war nicht für einen Schalter gedacht
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Da es mir gerade richtig langweilig ist, bin ich dem Link zur günstigen Bremsscheibe mal gefolgt und über den Hersteller in NL zu einem German Distributor gekommen. Also ganz billig sind sie die Scheiben wohl nur für die ST1100 nonABS (Halo Stk. 95.-) für meine "kleine Bombora" wollen sie aber 199.- da fehlen zur OEM 15.-. und damit fällt die Entscheidung für mich leicht.
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Wenn's um Spielen geht, wie wärs mit einer kleinen Windkraftanlage, funktioniert auch Nachts und je nach Wohnlage ist Wind öfter als Sonne
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Nö, Zündschloss ist gleich, nur Verkleidung und Lenker haben sich geändert. Zündschloss hat ja damit nichts zu tun, das sitzt ja in der oberen Gabelbrücke.