Na das Ding kannte ich noch nicht, guter Tipp.
Beiträge von Olli/Lippstadt
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Kannst DU nicht, zumindest nicht it OBD2, Honda hat dafür einen eigenen Stecker --> Diagnosetool
Mit WHB kann man den Fehlercode anhand der Blinkfrequenzen der F1-Leuchte auslesen. Untern Links zum Einlesen, Suchfunktion nutzen hätte Dir geholfen .
Klick---> Thema Fehlercodes
Klick----> Wo ist der Diagnosestecker
Ach ja, Tach auch, so von Unruheständler zu Rentner. Ne eigene Vorstellung mit mehr Background hätte was
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Willkommen in der Runde. Da wohnst Du ja evt. im Radius meiner Tagestouren, denn das Fährhaus am Diemelsee ist mein traditioneller Halbzeit-Boxenstop auf meiner Hausrunde. Vielleicht sieht man sich ja mal.
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In FFM steht bei HM Motorbikes steht ne gebrauchte Tour Schalter für 25 Mille. Ich hab da letztens mit einem Kumpel ne top gepflegte 1200er GS LC gekauft, der Fuhrpark dort ist 1a, der Laden machte einen sehr guten Eindruck.
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Ich hatte es von Claus, wenn ich mich recht entsinne.
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Es geht bei meiner GoPro, aber dann nicht mehr IP67, also bei Regen Kamera wegpacken.
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Dann ist das nur noch ne Schönwetter-Kamera und man benötigt das Skelett-Gehäuse mit Öffnungen. Und das sieht ziemlich scheisse aus, wenn man die Kamera am Helm hat und dann dieses Kabelgefummel draussen im Wind.
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Da hilft wohl nur der Kauf einer Cam, die Bordnetzversorgung ermöglicht. Für meine GoPro Hero 3+ führe ich auch immer 4 Akkus mit. Das nervt wirklich.
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Knapp über 2 Stunden bei Youtube hochladen dauert. Ich fand es bis zum Abbruch des Links sehr interessant und unterhaltsam, hat Vigi alles mit seiner 360-Gradkamera gefertigt, tolle Aufnahmen.
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Der Tobias Fuchs gehört mit seinem Goldwing-Sortiment in die Hochpreis-Abteilung. Probefahrt ok, habe ich dort auch gemacht, weil er immer was da hat. Mit meiner SC 47 habe ich mit einer Tankfüllung exakt 387 recht flott gefahrene Landstrassenkilometer auf dem Weg zum Krebs geschafft, dann stand sie still (Reservekanister dabei, ich wollte es mal genau wissen).
Kann ich so für die Wing nicht unterschreiben, mag aber an dem tieferen Schwerpunkt der Wing liegen. Sobald die Fuhre über 5km/h rollt, passt es. Ich geige ja auch öfters mit meiner leichten V-Strom durchs Sauerland, fahre trotzdem zu 80 % die Wing, weil man bequemer und trotzdem flott unterwegs sein kann.Gegen die Agilität einer K1600, einer RT oder ADV kann die Wing natürlich nicht anstinken, auch die Neue nicht, aber in kundiger Hand ist man immer noch flotter unterwegs, als der Grossteil der bikenden Bevölkerung. Heute durfte die Kleine wieder vor die Tür.
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Du hast meine Gedankengänge gut durchschaut.