Hallo Leute,
nur nicht die Nerven verlieren. Die Bilder helfen mir schon weiter und ich gehe davon aus, das der Ausbau auch Annalog zur anderen Seite erfolgt. Ich meine lieber eine Antwort bei der der Schrauber mitdenken muss, als gar keine. Also nochmals vielen Dank an alle die sich meinem Problem angenommen haben.
Gruß
Bernd#686
aus Darmstadt
Hi Ralph #993,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Die Bilder werden mir sicher sehr gut weiterhelfen, habe ja keine 2 linken Hände. Auf Dein Angebot würde ich sicher gern eingehen, wenn ich in NN wohnen würde. Aber von Darmstadt ist es doch ein bissl weit. Aber es ist ja alles relativ. Ich meine bis Kassel gehts ja, aber dann zieht es sich doch schon ganz schön bis in den Raum Winsen/Luhe. Nochmals vielen Dank.
Gruß
Bernd#686
aus Darmstadt
Moin atomar und Ralph #993,
wenn ihr beide das schon gemacht habt schön und gut, aber ich weis dann immer noch nicht wie und was alles ab mus und in welcher Reihenfolge.
Gruß
Bernd
... ist das geheim?
würde mich auch interessieren, muß bei mir an die Hupe und bin am übelegen was alles ab muß
Gruß
Bernd
Hallo Leute,
ich glaube ihr kommt sehr stark vom Thema ab, wenn mich nicht alles täuscht sollte hier über Avon Reifen gesprochen werden. Es Nervt wenn ich 9 Seiten lesen soll und festelle, mind. 5 Seiten davon gehören hier gar nicht hin. 
Kommt also bitte zum Thema zurück.
Hallo Maxl,
wie Ulli schon geschrieben, sind zusätzliche Wärmeschtzmaßnahmen bei den 2002ern nachträglich verbaut worden. Das Prob mit dem warmen Tank habe ich für mich mit einer Baxter Tankhaube bestens gelöst.
Gruß aus Darmstadt,
Bernd
Hallo Achim,
Auszug aus dem Handbuch: ....... Wenn die Zündung im Zeiteinstellmodus ausgeschaltet wird, ändert sich die Blinkfunktion der Anzeige des Immobilisatorsystems (HISS).
soweit ich das aus dem Handbuch lesen kann schaltet sich die Anzeige um wenn Du die Zündung im Zeiteinstellmodus ausschaltest. Also stelle die Uhr neu und schließe die Einstellung mit dem Ausschalten der Zündung ab. Es sollte dann funzen. 
Hallöchen,
habe die Rückrufaktion ebenfalls hinter mir, lief auch ganz problemlos ab.
Lt meinem freundlichen wird ein bestimmtes Kabel am Masseverteiler generell ausgetauscht, wenn der Kabelbaum oder das Ventil Beschädigungen aufweisen wird ausgetauscht. Das dauert aber dann, denn die neuen Teile werden nicht vorher bestellt, sondern bei Bedarf.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Klausi
Hallo zusammen,
ich habe im März ein Schreiben zum Rückruf St 1300 von Honda erhalten.
1. Schadhaftes PCV- Ventil
2. Überhitzung der Steckverbindung der Batteriemasse
Frage:
Wer hat schon Erfahrung mit dieser Aktion, und was wurde alles getauscht bzw. wie war der Ablauf beim Händler.
Würde mich über Rückinfos freuen.
Gruß
Klausi aus Burghausen
Hi Klausi,
ganz einfach, Termin vereinbaren, Die Anschreiben die Du von Honda bekommen hast mitnehmen, Moped und FZ-Schein abgeben, das ganze wieder abholen wenn fertig.
So ei´nfach ist das. Oh Mammi er hat gar nichrt geborhrt 
ZitatOriginal von stxWerner #829
Hallo Raini,
findest du wirklich, dass die Verkleidung scheisse aussieht? ...
Grüße,
Werner
HI Werner,
das Thema hatten wir hier schon einmal, sind aber leider dabei nicht weitergekommen.
Hi Werner,
Ich möchte auch einen Satz Frame- und Shockprotektoren.
Kontonummer ect wie bei den STX Taschen??
ich auch haben will, :grin: :grin:
bitte auch für mich 2 Sätze erservieren.
Bezahlung wohin??, Danke
