Beiträge von Deichbewohner

Moin Tommy,
ja, da habe ich mein Anliegen ebenso eingestellt.

LG J ö r n

Moin Gemeinde,
ich brauche mal eure Hilfe auf der Suche nach diesen 2 Gespannfahrern.
Das Bild ist vom 31.05.2015
Laut meiner Schwester sind es Freunde meiner Ma. Sie sollen irgendwo aus dem süddeutschen Raum sein.
Kennt jemand zufällig diese Menschen?
Vielleicht erkennt ja auch jemand das Gespann u. weiß es in Verbindung zu bringen.
Es geht hier ausdrücklich um keine bösen Absichten. Ich möchte Kontakt zu diesen Menschen bezüglich meiner Mutter aufnehmen !!!
Vielen Dank erst einmal im Voraus. Ich harre dann mal der Dinge, die da kommen.

LG von J ö r n

Moin Detlev,
mein erstes motorisiertes Zweirad war eine Honda CB 50. Eine 50er Dax kam später hinzu. Und heute ist es neben diversen MZetten eine 11er Pan mit Beiwagen.
Ein herzliches Willkommen aus Varel am Jadebusen auch von mir.
Viel Spaß hier !

LG von J ö r n

Hallo Thomas,
keine Sorge, ist nur ein Stück PVC Belag
Und könnte ich mir eine Rolex leisten, könnte ich mir die Generalüberholung meiner Pan auch durch eine Werkstatt leisten. Ist echt sehr viel Arbeit, insbesondere die Rangierhilfe. Danke dir für deine Anerkennung
Gut's Nächtle J ö r n

Moin zusammen,
nun ist ja schon wieder einige Zeit vergangen. Habe es aber endlich hinbekommen
Die ganze Vorrichtung war zwar sehr zeitintensiv, funzt aber hervorragend Zum Glück ist diese Arbeit einmalig, brauche sie also nicht immer wieder auszuführen. Sollte jemand noch Details erfahren wollen, stehe ich natürlich gerne zur Verfügung. Auch über ausleihen der Rangierhilfe lasse ich gerne mit mir reden!
LG von J ö r n

Moin Gemeinde,
hoffe, ihr hattet alle ein geruhsames Weihnachtsfest !
Ich bin bis vor Weihnachten mit den Schweiß- u. Lackierarbeiten an meiner Rangierhilfe fertig geworden. Als ich nun aus meinem kurzen Weihnachtsurlaub zurück gekommen bin, waren alle teile gut durch getrocknet und heute war es dann soweit. Die Pan sollte auf das Gestell. Da ich jede einzelne Stütze bis zur Fertigstellung etliche Male zum Anpassen, Maß nehmen etc.an- u. abbauen musste, war der Unterbau nach aufbocken des Gespannes recht schnell montiert. Nachdem ich die Pan auf der Rangierhilfe abgelegt hatte, ließ sich der Beiwagen recht leicht abnehmen.
Anschließend habe ich die Pan auf den Stützen noch mal genau ausrichten können, um eine möglichst gleichmäßige Belastung der Stützen anzustreben.
Die ganze Fuhre steht erstaunlich sicher. Die 75 cm Breite der Rangierhilfe sind gut dimensioniert. Auch nach vorne oder hinten deutet sich keine ungleichmäßige Lastverteilung an.
Und weil ich dann gerade dabei war, habe ich für den Beiwagen auch gleich eine Gehhilfe gebaut.

Zu den Bildern:
1. Der Grundrahmen im Rohbau
2. Die Gehhilfe für den Beiwagen wird angepasst
3. Die fertige Gehhilfe im Rohzustand
4. Die linken veränderbaren Stützen werden angepasst
5. Die vordere Stütze beim anpassen

Nun fehlen aber noch Bilder. Muss ich da einen neuen Beitrag für öffnen ?
Ich gehe jetzt erst mal in die Heia.
Bis dennedann. J ö r n

Bin gespannt auf deinen ersten Testbericht, Viktor. Eine sehr gute Idee !
Habe auf meinem Gespann auch immer nasse Stiefel (keine Gore Tex Stiefel).
LG J ö r n

Zitat von Olli/Lippstadt

Kumpel Harald hat noch so ein Ding für schmales Geld abzugeben, vielleicht hilft Dir sowas ---> Motorradheber 400kg. Musste nur selber abholen oder den Transport organisieren; ich kann ja mal anfragen, was er dafür noch haben will. Ich hab irgendwas von 50 bis 80 Euro im Hinterkopf. Seine Intruder ist schon lange weg, er hat keine Verwendung mehr für das Hebewerkzeug.

Chrische aus Siek bei HH ist öfters bei seinem Kumpel in Gütersloh (bei uns umme Ecke), vielleicht kann man da was organisieren.

Danke, Olli ! Das nenne ich aufmerksam
Gehoben bekomme ich das Mopped ohne Probleme, solange der Beiwagen noch dran ist.
Ich habe vor, eine Plattform zu bauen, die auf 4 Schwerlastrollen steht u. ein Gestell trägt, das an bestimmten Festpunkten am Rahmen das Motorrad, fest verschraubt, aufnimmt.
Von den Grundmaßen her muss das Teil zwischen die Moppedräder passen u. eine entsprechende Breite haben, dass die ganze Fuhre sicher steht. Breiteste Abstützpunkte sollen die Sturzbügel werden.
Das Gespann kommt mit Wagenheber hoch, ich schiebe die Rangiermöglichkeit drunter, verschraube sie, lass alles wieder auf die Räder u. baue dann den Beiwagen ab.
Das ist so der grobe Gedanke.

Danke soweit für die Tips !
Hauptständer ist nicht, da hier, wie Michael es sagt, EML den Hilfsrahmen verschraubt.
Aufhängen ? Mit meinen MZetten kann ich das machen, aber auch nur, wenn der Motor raus ist, oder ich hänge sie nur vorne oder hinten ein. Mehr traue ich der Dachkonstruktion des alten Stallgbäudes auf keinen Fall zu. Könnte ein einmaliges Erlebnis werden.
Mit dem Link von dem Motorheber kann ich was anfangen. Das könnte ein Teil meiner Idee zum rangieren werden. Und rangieren MUSS ich. Anders ist zu wenig Platz vorhanden.
Die Hinterradschwinge kommt auf jeden Fall auch raus u. wird genau unter die Lupe genommen ! Aber ausschwenken werde ich sie mit Ovatrol, da sie bestimmt schon Rost inne hat u. Hohlraumversiegelung hier nicht mehr allzu viel Wirkung zeigt. Danke für den Hinweis !
Das 4kantrohr über den Fußrasten quer durch den Rahmen habe ich, zumindest bewusst, noch gar nicht gesehen. Wird auch begutachtet.
Echt gute Gedanken, die hier zusammen gekommen sind !!! Vielen Dank :-)
ich sage jetzt mal ganz mutig, dass ich euch auf dem Laufenden halte. Bestimmt fallen auch noch Bilder an, die dann hier her MÜSSEN !
Leider ist morgen der letzte Tag meines Saisonkennzeichens u. absolutes Schiedwetter gemeldet :-(
Habe heute noch eine Gutwetterphase abgepasst u. eine riiiiiiiesen Runde gedreht. Gewaschen habe ich sie auch noch kurz. Nun steht sie in der Werkstatt, damit die Öle in Ruhe ablaufen können.
Das war meine erste Saison mit Schmitz Katze - was für eine Zeit :-))
Ich melde mich. J ö r n

Moin zusammen
habe ausführlich nach einem Fred gekuckt, der mein Anliegen behandelt. War aber Fehlanzeige.
Die erste Saison mit meinem Pan Gespann geht dem Ende entgegen =heul==heul= Morgen ist der letzte Tag.
Nun habe ich vor, über die Winterschlafzeit den Beiwagen abzunehmen, damit ich am Motorrad besser arbeiten kann. U.a. müssen beide Räder raus u. auch die Schwinggabel. Das Mopped dafür aufzubocken macht ja richtig Sinn ;-). Hat da jemand Erfahrung, an welchen Punkten das Mopped für diesen Zweck am sichersten ruht ?
Mein Ziel ist es, die ganze Fuhre stabil auf eine Konstruktion mit Schwerlastrollen zu stellen, so dass ich alles den Winter über in der Werkstatt hin und her rangieren kann.
LG von J ö r n

Moin zusammen,
irgendwie hat das mit meinem letzten Beitrag hier nicht geklappt. Aus einem für mich unerfindlichen Grund ist hier nichts angekommen. Aber egal.
Ich gehöre ebenfalls der Gespanntreiber Liga an. Meine Vorstellung ist unter "neu dabei" ersichtlich. Seit 1982 MZ ETZ 250 Gespann u. Mitte Mai dieses Jahres ist eine 11er Pan (EML) mit EZS TPSL Beiwagen hinzu gekommen.
Diesen Kauf werde ich bis an mein Lebensende nicht bereuen. Der Unterschied zur guten alten Klemme ist doch erheblich :-)
Hat hier eigentlich noch jemand einen EZS Beiwagen an seiner Pan ?
Allen ein gepflegtes Wochenende.
LG von J ö r n

Moin Micha,
auch dir vielen Dank ! Und das mit dem Spaß wird sich zeigen Bin aber zuversichtlich u. guter Dinge !