Beiträge von RTeckenburg

oh jeh, klingt teuer! Gut, dann weiß ich, daß ich es lieber nicht selber mache, sondern zum Meister gehe. Danke für die schnelle Antwort!

Zitat von Butter

Hab ich bestimmt.

Nur wo?

Ich geh mal auf die Suche. Für ne ABS Pan?

Gruß

Peter

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Hallo Butter, da Du Bescheid zu wissen scheinst frage ich Dich direkt: Meine ST1100 ABS/TCS (1999) hat vorne die Bremsscheiben unterschiedlich verschlissen. Rechts hat sie noch ca. 3,5 mm - links aber 4,0. Liegt das an der Scheibe oder ist die Bremse falsch eingestellt? Und noch ne Frage: wieso kosten die EBC MD1008 € 153,-- pro Stück und bei Louis gibt es TRW (Art. No. 10043602) für € 89,-- pro Stück? Sind die TRW nicht gut? DAnke für Info!

Moin aus Hamburg-Rotherbaum/Harvestehude,

ich habe eine 99er ST1100 zu verkaufen, die ich gerade erst im September gekauft hatte. Der Plan war im Frühjahr eine Alpentour zu machen.

Zu der Tour kommt es nicht, zum einen hab ich meinen Job verloren, zum anderen bin ich nicht fit und

zum dritten hat mir mein Nachbar seinen Youngtimer aufs Auge gedrückt, der ein paar Investitionen benötigt, die jetzt bei der ST1100 fehlen. Die Pan hat noch bis

April TÜV und benötigt für neuen TÜV mindestens zwei neue Bremsscheiben vorne. Je nach TÜV-Prüfer kommt man mit den hinteren Bremsscheiben und dem

hinteren Reifen noch durch. Der Reifen müsste noch 5TKM laufen können bis er gewechselt werden muss - aber garantieren kann ich das natürlich nicht. Ich war

am Zollenspieker und auf dem Weg dorthin hat man ja Gelegenheit, mal Gas zu geben. Ich bin begeistert! Ich kann auf jeden Fall sagen, daß der Motor in Ordnung ist,

denn ich habe eine 1250er Bandit und davor eine CBR 1100XX besessen und kann ganz gut vergleichen. Auch die Straßenlage ist wirklich klasse, da ich der PAN

vorne einen Bridgestone Battlax 32 GT spendiert habe. Wow, der Reifen kann was! . P.S.: ABS funktioniert! Farbe: blau/gold; Extras: einstellbare Kupplungs/Bremshebel;

Träger für Gepäckrolle; Haynes-Reparaturanleitung; Laufleistung: 74.000 km. Bei einem Preis von € 1.850,-- ist leider kein Verhandlungsspielraum mehr drin.

Ich hab auch einen alten ZR! Meiner ist aber von 1999 - da kann ich dann ja noch acht Jahre fahren, bis er so alt ist wie deiner

Spaß beiseite: wenn Du sowieso alle Flüssigkeiten und Schläuche ersetzt, dann kannste auch gleich den ZR machen - besonders bei einem Schmuckstück, das erst gerade eingefahren ist! Wie oben schon geschrieben wurde: das Thema ZR ist hier schon häufiger erwähnt worden - allerdings hab ich noch nirgendwo (auch bei yt nicht) von einem gerissenen ST1100-ZR gelesen.

OK, danke, dann guck ich mal ob der Aufsatz von Louis passt.

Zitat von Lutzl

Die Fachleute von Honda Of sagen: Nur die Laufleistung des ZR ist entscheidend und nicht das Alter . D.h. 150000kmWechsel

Vielen, vielen Dank für Eure Antworten! Super interessant und dank Lutzi`s Post weiß ich jetzt auch, daß ich mir bei KM 73500 noch Zeit lassen kann mit der Zerlegung der Maschine. Bis 150.000 werde ich nicht warten, aber den nächsten Sommer werde ich unbeschwert geniessen. Many thanks!

auf jeden Fall, deswegen frag ich ja!

Zitat von wayne1968

"Windschutzscheibe in der oberen, 6cm höheren Position montiert" - Hallo Ofaf, hab ich das richtig verstanden? Man kann die Windschutzscheibe (bei der ST1100 ab 1996) ein paar Centimeter höher montieren? Das interessiert mich, hast Du da mal 'link wo ich das nachlesen kann?

die aufgesteckte Zusatzscheibe: wo gibt es die? Passt die auch für die Serienscheibe?

Ja, Jens, da hast Du recht. Deswegen hab ich mir ja ńe PAN gekauft, da muss ich nicht übervorsichtig sein und darf vertrauen. Soweit ich verstanden habe, ist ja ein ZR-Riss auch kein Kolbenfresser, wo das Hinterrad blockiert. Ist sicher unangenehm, aber man ruckelt (glaube ich) weiter geradeaus.

Ich hab mir kürzlich eine 1999er ST1100 gekauft (73TKM), die abgemeldet war. Nach der Zulassung konnte ich den Motor Stück für Stück mehr fordern und bin nun froh, daß sie sauber gleichmässig hochzieht und bei Vollgas ab 4200 U/min richtig Dampf hat. Ich bin vorher eine CBR1100XX gefahren und bin nun sehr glücklich zu wissen, wie viel Dampf die Pan hat. Allerdings entnehme ich den Beiträgen hier, daß der Zahnriemen wohl umso länger hält, je schonender ich Gas gebe. Ich denke ich werde wohl (trotz des Alters von 24 Jahren) den alten Zahnriemen weiter nutzen. Ich hab hier einen Beitrag gelesen, wo geschrieben stand ein ZR - Wechsel könnte bis zu € 2.000,-- kosten. Ich hoffe ich hab das falsch verstanden!

Wie sieht es denn Montag oder Dienstag bei Dir aus?

So um die Mittagszeit rum müssten die Temperaturen erträglich sein.

Ich hab Mo&Di frei.