beim TÜV kein Problem sein, im Gegenteil, Fahrtrichtung rechts ist nur Fernlicht, weil die Asymmetrie zwischen rechts und links unterschiedlich ist. Soweit ist es mir bekannt.
Aber mit zusatzschalter als Notbeleuchtung hab ich es bei mir angeschlossen, sollte mal die linke birne ihren geist aufgeben.
Aber ich finde das schon fast fahrlässig.
Da muss ich dir Recht geben, die haben auch noch zu dünne Kabel gewählt, das die Kabelummantelung durch die Hitze wo dadurch entsteht auf dauer bricht. Hab dann die Lichtspannung zum schalten eines Relais verwendet, perfekt.
So war es auch bei einer 91er Pan, das zweite Abblendlicht war zugeschaltet, das Licht fiel aus, der veruhrsacher war die Wippe im Lichtschalter, verschmort, sie hat heiße Füße bekommen. Mit Relais pasiert sowas nicht.
Also bei den Autos ist immer ein Schaltrelais verbaut.
Das muss ich verneinen, Dacia bzw. Renault sparen da ein wenig, darum fällt das Licht nach ein paar Jahren auch mal aus.
Dann schau bei Oliver nach wenn es die Membran ist, von der GL1500 passt auch.
Wenn man bei stehenden Motorrad den 1 oder 2 Gang einlegt wird es meistens mehr oder weniger stark klacken, oder man hat Glück und die Schaltklau steht zufällig genau vorm Loch, dann rutscht sie fast ohne Geräusche rein. Bei den anderen Gängen ist es im Prinzip nicht anders. Ich hoffe man versteht wie es funktioniert.
Gibt man vorm Kupplung ziehen einen leichten Druck auf die Schaltklaue/ Schalthebel ( Gang 2,3,4,5,6,) sucht die Klaue ihr Loch, drückt man weiter schaltet man ohne Kupplung, das Geräusch ist minimal.
Wie hieß es früher , ein Gang ist nur eingelegt wenn er hörbar eingerastet ist, oder war das nur bei BMW. 
Ich habe an der Pan das genommen,
https://www.ebay.de/itm/124542…2yrQtkEAYYASABEgJIaPD_BwE
hällt bombenfest.
Mir kommen da spontan die vier Gummistutzen unter den Vergasern in den Sinn, der Motor kann da Falsche Luft ziehen. Vielleicht, Vielleicht auch nicht, Prüfen, wenn die schlauchschellen lose sind oder auch nur eine dann wechseln.
Hier bei Oliver steht es auch noch drinnen, frag mal an.
Kann man da nicht mit schmalen Moosgummi streifen wo es für Fenster und Türen gibt was machen, nur so eine Idee.
Ich hatte letztens so was ähnliches, da musste ich die Anschlüsse vom Starterrelais erneuern um Erfolg zu haben. Die vier alten Flachstecker wollten einfach keinen Kontakt herstellen. Man lernt nie aus.
Ich bin zwar kein Kupferwurm, aber ein defekter Sensor dürfte Omisch keinen Durchgang mehr haben, Pipus kann da bestimmt was dazu sagen.