Reifen billig kaufen

Neee.eigentlich nicht.

1. AM Vorderrad alle Schrauben lösen
2. Das Hinterrad ausbauen
3. dann mit Wagenheber die Karre vorne hochheben
4. Vorderrad ausbauen
5. Achse des Vorderrades wieder rein, unterbauen und Wagenheber ablassen

Sowas in der Art

hmmmm....normalerweise müsst ich das ja schon selbts hinkriegen, jedenfalls hats bei den 15 Moppeds vorher auch immer gelappt. Bei den anderen Kardanmaschinen hatte ich halt kräftig auf die Felgen gekloppt, dann war das Rad draussen. Jetzt steht im Fahrerhandbuch, ich soll Zangen verwenden, um das Rad vom Antrieb zu trennen. Aber keine Ahnung,was gemeint ist. Ich möcht den Antrieb doch nicht mit Hebeln vermurksen, deswegen frag ich lieber diesesmal vorher bei euch nach

hab ich ganz vergessen, die Reifen sind schon bestellt, nachdem ich hier im Forum die Erfahrungsberichte gelesen hab. Ich hab mich für den BT 20 entschieden...und hab vor, beim nächsten Mal die Avons auszuprobieren. Mal sehen, wie sich der BT 20 fährt. Übrigends, es ist schön zu wissen, dass ihr eure Hilfe anbietet. Äääähm, wenn jemand mal de 3. Hand braucht, bin ich auch da, ok??

Bei STen wo zu wenig /oder falsches Fett für die Kardanverzahnung genommen wurde, kann es passieren das die Kardanverzahnung sich beim Ausbau nicht löst. Dann ziehst du die Ruckdämpfer ein Stück aus dem Rad und das war es. Sollte das SO passieren, dann sollst du mit 2 kleinen Hebeln in den dann entstehenden Spalt hebeln um die Innenverzahnung zu lösen!

Habe ich bei meinen MAschinen noch nie gehabt, aber letztes Jahr an einer Fremdmaschine, da war der Antrieb auch SO verrostet das er eh getauscht werden muste.

Hilfreich sind hier auch die Microfiche oder das WHB (Hab im Moment nen anderen PC, deswegen habe ich die Daten nicht parat)

danke Andi! Ich mach mich nächste Woche mal dran. Wenn irgendwas nicht klappt, frag ich nochmal. Aber wenn du sagst, dass das nur bei schlechter Schmierung notwendig ist, hab ich keine Bedenken, denn das Hinterrad war noch nie demontiert worden. (von 1996 mit 3000 km) Es tut auch fast ein bisschen weh, so gutes Reifenprofil einfach auf den Müll zu werfen. Hätt die Dinger gerne noch ein paar tausend Kilometer gefahren. Ähm..da war doch der Gespannfahrer aus Ottweiler. Will der den Hinterreifen vielleicht haben? Da kann ja eigentlich mit 3-Rädern eigentich nix passieren und bevor ich ihn entsorge...???So gut gelagert müsst er noch viele 1000km halten

ohjee, was für ein Deutsch :-)

Hüüülfäää..hab jo nur gutt gemeint *schmunzel*