Original Honda Alarmanlage

    Hallo,


    meine gute STX steht nun ihrem ersten Winter in der Garage und wie immer bei allen anderen Motorrädern die ich mal hatte, habe ich die Batterie abgeklemmt. Heute dann das Merkwürdige: Ich habe die Batterie angeklemmt und STX sprang ganz brav an (natürlich nachdem ich an der Fernbedienung den linken Knopf für die Deaktivierung der Wegfahrsperre gedrückt hatte). Soweit so gut. Als ich dann jedoch nach dem Ausstellen des Motors die Alarmanlage aktivieren wollte, kam nach ca. 15 sek. immer ein dreimaliges piepsen von der Alarmanlage, das 3er piepsen hört erst auf, wenn man wieder den linken Knopf auf der Fernbedinung drückt. Also Handbuch zur Wegfahrsperre/Alarmanlage rausgenommen und geguckt. Alles mögliche ausprobiert, wie Schlafmodus manuell beenden etc. aber es hat nichts geholfen. Hat denn zufällig jemand von euch auch die original Honda ProTec Anti-Diebstahlanlage eingebaut und einen Tipp für mich ??? :cry:


    Tschau und ein frohes Fest


    Karo

    Ich habe die Averto von Honda eingebaut. Dabei bedeuten die 3 Pieptöne, dass der Kontaktschalter und der Alarmsensor ausgelöst wurden, während die Anlage scharf war. Das Verhalten ist also bei Deiner Alarmanlage schon sehr merkwürdig. Ich würde mal den Freundlichen kontaktieren, sofern Du noch Garantieansprüche hast.


    Frank

    Hallo Frank,


    ich habe auch die Averto drin. Kann allerdings derzeit nicht zum Freundlichen, da Motorrad abgemeldet und nur am Wochenende Zeit. Habe in der Anleitung allerdings etwas von einer Batterie im Steuerungsmodul der Alarmanalge gelesen, welche nach dem Einbau durch Fahren aufgeladen werden muss. Vielleicht liegts ja daran....


    Ich werde mal eine Anfrage direkt an Honda schicken, die müssen es ja schließlich wissen...


    Tschau

    Hallo,


    nur der Vollständigkeit halber hier die Lösung: war die Batterie ausgebaut, dann bevor man nach dem Einbau den Motor startet, erstmal die Alarmanlage scharf schalten, so das sie sich initialisieren kann, dann erst Motor starten und alles ist wieder normal.


    Tschau

    Ich habe auch die originale Honda Alarmanlage und die schaltet sich nach 1 oder 2 Wochen (weiss ich jetzt nicht genau) in den Schlafmodus. Wenn ich die Zündung nach dieser Zeit einschalte dann geht das Gekreische sofort los und ich muss mit der Fernbedienung den Alarm abstellen, - damit ist aber die Alarmanlage nicht ausgeschalten, also nochmals FB drücken um sie ganz auszuschalten.

    Hallo,


    habe heute mal das schöne Wetter genutzt und der "Guten" neue Bremsbeläge gegönnt. Zu diesem Anlass auch mal wieder die Batterie eingebaut für eine kleine Bremsprobe auf dem Garagenhof - und siehe da, die Alarmanlage piept nach der Initialisierung fröhlich in dreier Gruppen und schaltet nicht scharf.... :cry:


    Erst wenn ich nochmal die Fernbedienung betätige ist wieder Ruhe, aber dann ist die Alarmanlage auch nicht scharf...


    Also war es wahrscheinlich beim letzten Mal nur Zufall das sie funktioniert hat.


    Bin echt ratlos, wird bestimmt defekt sein...


    Tschau
    von einm traurigen karo

    Mein Tipp:
    besorg Dir ein Permanent Ladegerät wie z.B. das "Optimate",
    mit dem mitgelieferten, fix verbauten Batterieanschlusskabel kannst die eingebaute Batterie einfach ans Ladegerät anstecken......
    und vergessen......bis die Saison wieder beginnt ;-)
    ....dann dürfte es auch keine Troubles mehr mit der Krawallanlage geben :idea:

    Ich weiß nicht, ob das übertragbar ist:


    Die Batterie in der Dose war plötzlich runter, keine Reaktion mehr.
    Mit Starthilfekabel gestartet und ab zur Werkstatt.
    Nach ein paar hundert Metern begann die werksmäßige
    Alarmanlage zu tröten, bin weter gefahren, hörte entweder
    nach einiger Zeit auf, oder ich habe neu gestartet.


    Würde auch Sinn machen, wenn sich eine ungepufferte Alarmanlage
    merkt "wieso habe ich kein Strom" - könnte Diebstahlsversuch sein.
    Und dann beim ersten Strom reagiert.
    MfG
    DiBo

    Hallo,


    das Beste an der ganzen Sache ist nur, ich habe zwischenzeitlich mal bei Honda Deutschland angefragt und sie haben geantwortet ! Der freundliche Kollege hat mir die Werkstattunterlagen bezüglich Fehlersuche an der Alarmanlage in Kopie zugeschickt (ist erheblich umfangreicher und mit Reparaturanweisung als die im Handbuch). Aber den von mir beschriebenen Fehler gibt es dort nicht. Sie tippen auf defekte Alarmanlageneinheit oder Fehler im Kabelbaum. Naja alles halb so schlimm, wenn die Gute wieder zugelassen ist, fahre ich erstmal richtig, denn vielleicht ist ja der nur der Pufferakku leer. Zudem hab ich noch bis Ende April diesen Jahres Garantie.


    Alles wird gut -%-


    Obwohl ich so ein Typ bin, der erstmal versucht, den Fehler selbst zu finden, aber in diesem Fall hats halt nicht geklappt.


    Tschau

    Ich habe seit Sonntag auch eine st1300 von 2003 mit einer original Honda Alarmanlage und habe dazu folgende Frage.
    Müßt Ihr auch , wenn ihr die Zündung länger als 45sec. ausschaltet, anschließend den linken Knof der Fernbedienung drücken, damit Ihr den Motor wieder starten könnt? Das ist total nervig, wenn man z. B. am Bahnübergang längere Zeit warten muß und den Motor abstellt, muß man zum starten dann erst mal die Fernbedienung rauskramen und evt. noch Handschuhe ausziehen usw. Kann man da vielleicht auch was einstellen? Die Bedienungsanleitung hab ich schon mal studiert, aber noch nicht so richtig verstanden. Die muß ich mir mal in Ruhe zu Gemüte führen.
    Vieleicht hat ja einer einen Tip für mich.

    Zitat von ojay61


    ...Zündung länger als 45sec. ausschaltet, anschließend den linken Knof der Fernbedienung drücken, damit Ihr den Motor wieder starten könnt?


    Wenn dies die Averto Anlage ist, leider fixierte Funktion (AFAIK versicherungstechnisch bedingt, sonst könnte jemand der Schlüssel noch vor 'Verlußt' findet das Fahrzeug trotz Alarmanlage jederzeit 'unbefugt in betrieb nehmen', etc...).
    Hatte letztens eine verbaut, dieser 'auto demobilizer' läßt sich nur jeweils 1x deaktivieren (service mode), aber schon beim darauf folgenden Zündung aus hast wieder die 50 Sek Selbstaktivierung...
    Und wenn'st dann, weil Fahrzeug ja nicht anspringt, nochmal Zündung aus/ein plärrt dich das eigene Fahrzeug an ;-)
    Ergo immer auf der LED checken ob Anlage 'scharf'.

    Ist wirklich teilweise lästig diese Zwangsaktvierung durch die FB.....nix für Banküberfälle -%-:-?
    Ich hab meine FB mit einem Karabiner am Zündschlüssel angehängt, ist somit immer in Griffweite und kann auch mit dicken Handschuhen betätigt werden.
    Die Warnblinkanlage geht ja nur bei eingeschalteter Zündung bzw. Zubehörstellung, somit kann ich bei Bedarf die FB einfach abklinken und es kann keiner mit der Dicken abhauen.
    Bleibt noch die Gefahr, dass so ein Blödmann den Zündschlüssel klaut....;-)