Nicht schlecht, 3,5 Jahre dabei und nun geoutet;-). Ich hoffe, Du konntest für die Schrauberei an der STX des Stammkunden die eine oder andere Hilfestellung bei uns aufstöbern. Ist Dein Stammkunde hier auch im Forum?
das würd ich aber nu auch gerne wissen
wenn nicht, dann petz mal, das das Forum gibt 
Verbesserungen eingefügt und Text auf diese Seite gezogen.
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Links – Tipps und Wissenswertes über die Pan & Community
Die Pan European wird unterschieden in der ST1100 Version (98PS, Bj 1990-2002) und dem Nachfolgemodell ST1300 (auch STX genannt) (126PS, Bj 2002- Jetzt).
Beide Modelle verfügen über einen wassergekühlten V4-Motor mit 5 Gang-Getriebe
WO KANN ICH KONTAKTE KNÜPFEN ?
Community – Vereine, Clubs, Stammtische, Treffen &Co.
Honda-Board:
Getrennt zu diesem Pan-European Forum gehört noch das allgemeine „Honda-Forum“ (http://www.honda-board.de)
Dort wird über ALLE Honda-Bikes gesprochen und Tipps gegeben. Egal ob Roller, Naked Bike, oder Tourer hier kann man sein Wissen über die Zweiräder von Honda erweitern oder ggf. eigene Erfahrungen weitergeben.
STOC (ST Owners Club) Germany:
1999 wurde der STOC Germany von „Peter Koch“ ins Leben gerufen. O-Ton: „Keine Vereinsmeierei, keine Verpflichtungen, sondern nur das ungezwungene und vergnügliche Beisammensein auf den Treffen, den Stammtischen und Ausfahrten. „
Wer Mitglied sein möchte, kann sich auf der Hauptseite des STOC Germany eintragen lassen, seinen Lokalen STOC heraussuchen und sich mit den entsprechenden Membern in Verbindung setzen. Stammtischzeiten findet man auf der Hauptseite des STOC Germany und den entsprechenden Chapterseiten (wenn vorhanden). Die Chapter haben keine eigenen Mitglieder, JEDER ist Mitglied des STOC-Germany und gehört damit der großen Gemeinschaft von rund 1300 Pan-Bikern an.
Übrigens: Die Zugehörigkeit zu einem STamtisch ist nicht an eine STOC-Mitgliedschaft gebunden!
Also einfach mitmachen und der Rest ergibt sich dann von selbst.
STOC Germany : http://www.pkoch.de/ST1100/stmain.htm
Der STOC Germany ist in verschieden „Chapters“ unterteilt (Regionale Untergruppen)
STOC Chapter Hessen: http://www.doerwald.com/html/stoc-hessen.html
Stammtischadresse: „Zum Talblick“ Ohlystr. 3 - 64342 Steigerts
(Ortsteil von Seeheim-Jugenheim)
STOC Chapter Harz Heide: http://www.stoc-harz-heide.de/
Stamtischadresse:
STOC Chapter Nord: http://stoc-nord.jimdo.com/
Stammtischadresse: "Alter Heidkrug" Segeberger Str. 10 - 23863 Kayhude
Franken: (keine eigene Webseite)
Stammtischadresse: beim Griechen - TSV Sportheim Rottendorf
Mittelfranken: (keine eigene Webseite)
Stammtischadresse: wechselnd
Oberfranken/Oberpfalz: (keine eigene Webseite)
Stammtischadresse: Petersklause, Großbüchelweg 21, 95666 Mitterteich
Oberhausen: (keine eigene Webseite)
Stammtischadresse: Centro in Oberhausen „Victors Grand Cafe“
Baden: (keine eigene Webseite)
Stammtischadresse: VfB Gaststätte, Waldstraße 38, 76571 Gaggenau
STOC Chapter Ost: http://bikerstammtisch-ost.de.tl/
Stammtischadresse:"Landgasthof Lingenau"Nr. 15, 06779 Lingenau
Stammtischadresse: "Hotel zur Post",Bahnhofstraße 23, 04808 Wurzen
STOC Chapter NRW: http://www.stoc-nrw.de/
Stammtische in
Hövelriege (Ost-Westfalen-Lippe)http://www.stoc-owl.de/
Buldern (Münsterland),
Oelde (Kreis Warendorf),
Hamm-Uentrop (Westfalen)
STOC Chapter Saar-Pfalz: http://www.stoc-saar-pfalz.net/
Stammtisch: "Zum Pfälzer Wald", Ortsstrasse 28, 76848 Hofstätten
STOC Chapter Weser Ems: http://www.stoc-weser-ems.de/
Stammtischadresse: „Lüschens Bauerndiele“, Dorfring 75, 27777 Ganderkesee/Stenum
Schweiz:
STOC-CH http://www.st1100.ch/stoc/index.html
geht im Verbund mit der Internetpräsenz des Pan European Club Zürich http://www.st1100.ch/index1.html
ebenfalls eine Fundgrube für Daten und Tipps
PANer & Co:
diese Homepage (http://paner-co.jimdo.com/ ) wurde von „Claus Dieter Arnold“ ins Leben gerufen und seit 2005 findet einmal jährlich ein großes Treffen statt, das sich „PANer & Friends“ nennt. Die entsprechenden Daten zu den Touren können der Webseite entnommen werden. Jeder kann mitfahren, wenn er sich verbindlich anmeldet.
Die Seite enthält viel Wissenswertes und Tipps speziell über die Pan European, deren Pflege und dem allgemeinen Motorradfahren – ein kleine Fundgrube!
Östereich:
Club Pan European Austria http://www.pan-european.at/
Pan Austria http://www.pan-austria.at/index.php?id=6
Pan Gathering http://www.pan-gathering.at/
WO BEKOMME ICH ZUBEHÖR ?
Shops und Geheimtipps:
Allgemein Honda:
ganz oben an natürlich der zum Forum gehörige Shop. Jede Menge Teile zur Honda:
http://www.my-bikeshop.de/ (link oben in der Linkleiste zu finden)
Honda Parts:
Microfiche- Explosionszeichnungen diverser Hondamodelle inkl Bestellmöglichkeiten
http://www.bike-parts-honda.de/
Kofferinnentaschen:
100% Zufriedene Kunden = Gute Qualität zu einem moderaten Preis
ausgiebig hier im Forum behandelt:
(http://www.st1100.de/forumdisplay.php?f=32 – Ansprechparter: „stxWerner #829“)
Pan- Teile die man nicht unbedingt in Deutschland bekommt:
Bike-Quip: http://www.st1300-accessories.co.uk/index.html
WO GIBT ES MEHR INTERESSANTES ?
Private und sonstige Seiten:
Nette Privatseite mit praktischen Tipps und Daten zur Wartung der PAN 1100 und 1300
Ultis Page: http://www.ultis-page.de/favorite.html
Bikerpaar (von Thomas Pütz), wer unter "Motorradzubehör & Modifikationen" nachschaut,
findet ein paar nette Links mit Umbautipps für ST1300
http://www.bikerpaar.de/
Kleinjung - Typenlisten und Baujahrcodes
http://www.kleinjung.de/techdata/index.htm
STOC-Forum USA
http://www.st-owners.com/forums/index.php?
WO GIBT ES WISSENSWERTES ÜBER DIE PAN ?
natürlich überall auf den diversen Webseiten (stöbern stöbern stöbern...)
praktisches (Downloads) auf die Schnelle: (Links von oben aufgeführten Seiten):
ST1100 + ST1300
ST1100 + ST1300 diverse Downloads hier im Forum
http://www.st1100.de/downloads.php
ST1100 + ST1300 Einstellung des Federbeines
http://www.pan-european.at/technik/Einstellung_Federbein.pdf
ST1100 + ST1300 Stromlaufpläne in vereinfachter Form (Teilstückpläne) erstellt von Pipus
https://www.dropbox.com/sh/bxc6z99dv9gjbzf/eIWFM47ipp
ST 1100
ST1100 Technische Daten
http://www.st1100.ch/technik/st1100/technischedaten.html
ST1100 Stromlaufplan (Gesamtplan) engl.
http://www.abload.de/img/stromlaufplan_st1100_drl6w.jpg
ST1100 Getriebediagramm
http://www.st1100.ch/technik/st1100/getriebe.html
ST 1300
ST1300 Technische Daten
http://www.st1100.ch/technik/st1300/st1300-daten.htm
ST1300 Teilekatalog engl. PDF
http://www.pkoch.de/images/st1300-2003-4.pdf
ST1300 Owners Manual engl. PDF
http://www.hondampe.com.au/doc…orcycles/ST1300A-2002.pdf
ST1300 Zusammenbauanleitung engl. PDF
http://www.ultis-page.de/myfil…2006%20ST1300%20SETUP.pdf
ST1300 Stromlaufplan (Gesamtplan) engl. PDF
http://www.ultis-page.de/myfil…/Stromlaufplan2006ABS.pdf
ST1300 Vorlage für Frameprotektoren
http://www.abload.de/img/frameprotectorsfcy6w.jpg
man kann sich ja noch was überlegen.... 
jemand noch Vorschläge /Änderungen /Erweiterungen ?
genau aus diesem und anderen Gründen hätte ich einen TÜVer gefragt...
hab nochmal eben gesucht und diese Seite gefunden:
http://www.tagfahrlicht-store.…bauvorschriften:_:30.html
das gleiche was dort steht gilt auch für Motorräder
nur das die Tagfahrlichter bei einer bauartbedingten Maximalbreites des Fahrzeuges UNTER 1,3m statt 60cm dann 40cm auseinander liegen dürfen.
wenns drunter geht: wieder den TÜV fragen
Alles anzeigenMavisto,
danke
das ist doch mal ne konkrete Aussage.
wie siehte es mit zusatz Tagfahrlicht aus wie es bei conrad von Devels eye als LED Lampen verkauft wird?
z.B.
http://www.conrad.de/ce/de/pro…-4-LEDs-x-T-70-mm-x-53-mm
oder
die von dir aufgeführten Leuchtmittel haben eine ECE-Prüfnummer und sind damit für den Strassenverkehr erlaubt
edit: prinzipiell dürfte es damit keine Probleme geben, weil die E-Nummer dir die Eintragung im Schein erspart
die Vorschriften für Beleuchtungspositionen müssen aber dennoch eingehalten werden
Beleuchtung ohne E-Kennung braucht definitiv ein Einzelgutachten
im Zweifelsfall: Immer den man vom TÜV fragen (kost nix )
defintiv nein
zuerst wurde im Film die Einheitlichkeit des Signalbildes nicht eingehalten.
Weiß signalisiert die Front eines Fahrzeuges, gelb die Seite, rot das Heck.
Lichttechnische Einrichtungen müssen erlaubt sein. IdR sind sie dann mit einer "E" Nummer gekennzeichnet (ECE-Prüfzeichen)
prinzipiell könnte man einen eigenen Thread aufmachen, den dann ein Mod/Admin in der Übersicht oben anpinnt - Oder einen allgemeine Anfängerbereich starten, wo es dann abgelegt wird.
(ich habe nur noch nicht gefragt 
ich wollte erstmal sehen wie diese Idee angenommen wird 
)
Hoffentlich spricht nichts 
ansonsten verschwindet es irgendwann in den Tiefen des Forums 
Wer einen Freund in der Landwirtschaft hat, kann ihm ja mal per Mail diesen Link zukommen lassen.
http://www.youtube.com/watch?v=hSP5pOWAdf4
hier wird schön erklärt, welche Verantwortung die Landwirte und Lohnbetriebe im Straßenverkehr übernehmen.
Da ich selbst bei der LBG arbeite, kenne ich die Unfallzahlen von übermüdeten, übermütigen und selbstüberschätzenden Landmaschinenfahrern.
Schlimm wird es erst, wenn 16 Jährige mit Klasse T einen 40 Tonnen Zug mit bis zu 60Km/h bewegen. Und das oft über jegliche Einhaltung von Ruhezeiten hinweg. Gerade in Lohnbetrieben, sind in der Saison Fahrzeiten von über 16h nicht unüblich.
Die LBG plädiert schon seit Jahren an die Vernunft, das zB
-Panoramaspiegel am Schlepper verbaut/nachgerüstet werden, oder
-das unübersichtliche Maschinengespanne mit entsprechenden Rangierkameras ausgerüstet werden, oder
-Reflektoraufkleber die Konturen der Maschinen anzeigen sollen
Vieles was mit nur wenig Geld und Aufwand bewerkstelligen lässt
Aber, entgegen jeder Vernunft, werden die (oft eingefahrenen) Verhaltensweisen weitergeführt und nichts unternommen, bis etwas passiert....
dann ist es meist aber auch schon zu spät 
Leider lassen sich nur sehr wenige (Top)-Betriebe überzeugen....
Stellt euch vor:
ihr fahrt an einem sonnigen warmen Tag eure Lieblingsstrecke ab
keine störenden Behinderungen, keine Baustellen, wenig Autofahrer
man kann einfach fahren....
und dabei dieses Lied im Helm:
https://soundcloud.com/intox1212/schiller-lichtermeer-sonne
und?
schön oder?
bis auf 2 Deckenstrahler (die sowieso fast nie an sind) habe ich mein Haus mittlerweile komplett auf LED umgerüstet
Sogar in der Werkstatt/Garage habe ich die Leuchtstoffröhren gegen LED-Röhren getauscht - Geile Sache das
Das einzige was noch richtig Strom braucht ist der Herd (meine Frau ist schuld an den hohen Stromkosten 
und mein Rechner (~ 120€/Jahr)
mein Geheimtipp in Sachen LED:
http://www.ledlager.de
von der einfachen LED-Glühbirne über LED-Leuchtstoffröhren, bis hin zu LED-Strahler alles vertreten
Alle Fassungen und Formen
PS: der "500 Watt Strahler" hat eine Verbrauchsleistung von gerade mal 50 Watt
Werde mir demnächst 2 Stück für die Werkstatt bestellen
"Schatz das Licht ist noch an ! - Na und, lass brennen !"
