Schubabschaltung

Moin moin,

jeder kennt es, jeder weiß es
die Schubabschaltung regelt die Einspritzmenge im Schiebebetrieb auf Null.
Meine Verbrauchsanzeige zeigt sogar auch im extremen Schiebebetrieb noch midestens 3 Ltr/100 KM.
Wie kann das sein

Gruß Helfrid

Ganz einfach,

der weit verbreitete Irrtum das die Schubabschaltung die Einspritzmenge auf Null regelt. Sie regelt auf Standgasmenge. Und das sind dann eben 3l/100km.

Is überall so, weil: Wenn du im Schubbetrieb bei hoher Drehzahl nen Berg runterfahren würdest und trittst die Kupplung...geht der Motor aus :wink:

Deswegen Standgas

Bei meinem 2,7l/100km.......kommt eben auf die Programmierung an. IMHO

Hallo Andi,

nur um den Motor am leben zu halten ist 3 Ltr. noch ne Menge Holz.
Aber ok, wenn´s denn so ist.

Aaabär,

lt. ADAC soll man einen PKW nicht bis zur Ampel ausrollen lassen, weil eben dann die Einspritzanlage auf Standgasbetrieb schaltet.
Sondern der Wagen soll besser im Schiebbetrieb an die Ampel rollen, weil dann die Einspritzung auf Schiebebetrieb geht, die Schubabschaltung aktiviert und die Einspritzmenge gegen null tendiert.
Auch hier wären nun Deine Bedenken mit der gezogenen Kupplung berechtigt.

Und nun

Gruß Helfrid

Helfried,

verlangst du jetzt von mir das ich die Aussagen vom ADAC kommentiere?

Vieleicht weis es ja jemand besser?

Zitat

Original von Helfrid

nur um den Motor am leben zu halten ist 3 Ltr. noch ne Menge Holz.

Und wo käme dann die Hitze im Standgas her...

Bei meiner Dose (Benziner) geht beim Schubbetrieb der Verbrauch definitiv auf 0 Liter. Auf Stellung N 2,3 Liter. Ein Kollege fährt einen Diesel und auch bei diesem geht der Verbrauch bergab auch auf Null. Die Aussage vom ADAC kann ich somit bestätigen.
Ich vermute, nachdem 3 Liter auf dem Display angezeigt wird, daß die STX keine Schubabschaltung hat, bei AV würde der Benzinverbrauch nicht auf 3 Liter gehen, so wenig verbraucht die STX meines Wissenes nach nicht. Im Stand werden dann Striche angezeit, da eine Berechnung nicht möglich ist.

Mein Diesel produziert im Schubbetrieb Sprit !

Wenn ich länger den Berg runter fahre, geht die Kraftstoffanzeige nach oben. Komisch, gell.

Ist Euch so langweilig beim Schieben...äh Fahren ?

Gruß aus München

Michael

ich behaupte jetzt einfach mal, das die anzeige der st nicht so genau ist, das man sowas überhaupt zuverlässig diskutieren könnte.
durch welche einflüsse auch immer habe ich auch schon anzeigen von 50 oder 90 litern gelesen. im weiteren ist jedenfalls bei mir immer mehr im tank als die restkilometeranzeige her gibt. andere sind offenbar schon stehen geblieben obwohl sie noch hätten fahren können laut anzeige.