ZitatOriginal von mbrII
Tjo, wenn Rotax meint...
Mir wurde noch beigebracht daß der höhere Systemdruck den Siedepunkt erhöht; aber vielleicht werde ich ja auch schlichtweg einfach nur alt
Nein das glaube ich nicht (das mit dem alt werden), denn das mit dem höheren Siedepunkt bei Überdruck stimmt ja auch.
Also ich kenne das auch so, das der Druck (der Partialdruck) den Siedepunkt bestimmt) Geringer P.Druck geringerer Siedepunkt (Oben auf den bergen kocht Wasser schon bei 97°C) und umgekehrt. Sonst gäbe es nicht z.B. überhitzten Dampf (500°C) wenn nicht der Druck entsprechend wäre.
...und es würde einem nicht das Kühlsystem (mit Glycol) überkochen nur weil der Kühlerverschluß lahm und damit der Systemdruck zu gering...
So passiert meinem Fahr-Kumpel, dessen ABS-II/CBS mit 120Tkm kürzlich ständig aus dem Überlauf rauskochte (danach ist natürlich zu wenig Kühlmittel im Kreislauf und die Temp Anzeige geht hoch da deren Sensor nicht mehr umspühlt).
BTW: Wasser beginnt unter Vakuum schon bei Raumtemperatur zu sieden.
Der Gag: durch die Verdunstungsenergie gefriert es dabei schließlich 
ZitatOriginal von mbrII
BTW: Wasser beginnt unter Vakuum schon bei Raumtemperatur zu sieden.
Der Gag: durch die Verdunstungsenergie gefriert es dabei schließlich
Womit du gerade sehr vereinfacht das Prinzip der Gefriertrocknung erklärt hast 