Frage :
nachdem mir jemand die Kabel am Lichtschalter abgezogen hatte ,und ich
diese wieder drauf habe damit das Lichtlein wieder brennt , ist mir aufgefallen
dass wenn ich denn Schalter auf High stelle das Fernlicht angeht.
In Stellung Low funktioniert der Fernlichtschalter nur wenn ich den kleinen
schwarzen Hebel ( Schalter ) betätige.
Kann im übrigen die Kabel raufstecken wie ich will
Ist die High Stellung so richtig ???
Danke für Hinweise
Herbi
Ja stimmt so !
@ Herbie, nochmal genau:
Griff Rechts=H,P, und aus
H=Scheinwerfer(Fahrlicht)+Schlußleuchte
P=Standlicht
(Punkt)= AUS
Griff Links =
HI= Fernlicht
LO= Abblendlicht=Fahrlicht)
und dieser kleine vorne=Lichthupenschalter
Taffi.
Danke dann bin ich ja beruhigt.
- Vorher wars aber nich so,wenn ich auf High umgeschaltet hatte
war mehr Licht. - Ohne Anzeige des Fernlichtes -
- Bei Benutzung des Lichthupenschalters ( genau den meinte ich )
war das Fernlicht komplett an mit der entsprechenden Blauen
Leuchtanzeige im Panel .
Deshalb war ich mir auch jetzt unsicher,ob da alles richtig war.
Hatte nach Kauf der ST1100 das Lichtausbeute erweitern lassen
so im Jahre 2002 ( hab schon wieder vergessen wie sichdiese
Erweiterung schimpft ) und bin der Meinung das z.Z. zu wenig Licht kommt.
Herbi
Hi, wenn du Lichthupe anmachst,geht ja auch das Fernlicht zusätzlich an, das heißt es brennt dann Fernlicht und das Fahrlicht/Abblendlicht !
wenn du umschaltest von Abblendlicht/Fahrlicht auf Fernlicht,brennt nur das Fernlicht !
aber in beiden fällen geht die blaue Kontrolllampe an!
Taffi,
Nochmals Danke für Deine Erlaüterungen .
Wie bekomme ich aber mehr Licht auf die PAN ???
Wenn ich die PAN früh ( 6.00Uhr ) den Maschinen meiner
Arbeitskollegen gegenüberstelle haben die fast Doppelt so viel Lichtausbeute. KAWA ZZR 1200,BMW 1150,FJR 600-1300
Susi 750 - 1200 usw.
Im Wege der Sicherheit möchte ich dies auch haben, was
kann man da machen ???
Herbi
Mit der Zuschaltung des 2. Scheinwerfers wird die Lichtausbeute deutlich besser. Falls du dies noch nicht gemacht hast, wäre noch Potenzial vorhanden.
Das Thema wurde schon mal diskutiert. Bin nicht mehr ganz sicher, aber es hiess glaube ich "Mehr Licht für ST 1100 - Blinker und 2.Scheinwerfer". Du findest sicher was mit der Suchfunktion.
Gruss Markus
Stimmt, es gab diese Verbindungsstück zwischen den Scheinwerfern als OEM-Part für teures Geld bei Honda, daraufhin hatte ich mir vom Schrottplatz den entsprechenden Stecker an einem PKW abmontiert, die Strippen mit dem Abblendlicht verbunden, seither leuchten bei mir auch beide Hauptscheinwerfer. Ist wohl nicht ganz legal, weil die Streuscheibe des Fernlichtes anders gestaltet ist, aber bei der HU-Untersuchung hatte das den Prüfer nicht gestört....oder war ihm nicht aufgefallen.
Gefunden...... 
Frontbeleuchtung
Hallo an alle,
komme soeben von einer Tour zurück, wobei wir die Scheinwerfer
nochmals kontrolliert haben.
Mein Scheinwerfer kommt nur an die Lichtausbeute der anderen ran
wenn ich das Fernlicht einschalte.
Controlle der Birnen = OK
Bezeichnung BERU 12V 60-55Watt H4 U ( E1) 2J1 w0A4
Laut Rechnung Honda vom 17.09.2001 wurde Zitat :
Hauptscheinwerfer auf Doppellicht angeschlossen
Kosten : inkl. 2 BERU Birnen ( siehe oben ) und Kabelstecker 78,00DM
Tüv und Mausefallen mit MoPo Beteiligung war nie das Problem
Also wie gesagt beide H4 Birnen funktionieren
Herbi
Welche Spannung liegt denn an den Kabeln der Lampen an, wenn der Motor läuft und das Licht eingeschaltet ist?
Am besten Spannung Prüfen zwischen Batterie PLUS und KAbel weiß bzw. blau Lampeneingang (=Spannungsabfall durch Übergangswiderstände).
Manfred
Kann ich nicht verstehen, ich habe beide Scheinwerfer geschaltet un bin mit dem Licht mehr als zufrieden. Ich fahre durch die Schichtarbeit sehr viel Nachts durch den Taunus und habe keinerlei Probleme auch nur mit dem Abblendlicht. Und wenn ich das mit anderen Vergleiche bin ich eher besser als schlechter. Auch jetzt bei Nebel.
Wenn ich Fernlicht anmache ist das äußerst hell, fast besser als bei meinem Auto (H7 und H1 Lampen)
Stimmt Deine Höhenverstellung?