Steuerkettenspanner-Defekt?

Hallo zusammen,

gibt es jemand, bei dessen STX schon einer oder beide Steuerkettenspanner getauscht wurde(n)?
Wenn ja, bei welchem km-Stand und aus welchem Grund?

Hintergrund:
Ich fahre mit Jethelm und zumeist mit hoher Front-Scheibe und mich nervt während der Fahrt
ein nicht näher ortbares "zartes" Klimpern* vom Motor oder der Verkleidung her
(*Rasseln wäre übertrieben und mit 'nem Integralhut auf'm Kopf würde ich´s wahrscheinlich überhören).

Im Stand (=Leerlauf) ist das Geräusch sinnigerweise nicht wahrzunehmen, bereits 2 Werkstatt-Meister
konnten meine Beobachtung nicht nachvollziehen (sind allerdings auch nicht probe-gefahren).

Mögliche Ursachen:
1. Motor (unter Last)
2. Klimpernde Teile in der Verkleidung (angeregt durch Fahrtwind)

Bereits durchgeführte Massnahmen:
zu 1:
- Ventilspiel stimmt
- Zündung / Kerzen i.O.
- Sprit mit korrekter Oktanzahl (kein Klingeln!)
- Motorleistung i.O.
- Krümmerdichtungen getauscht, Muttern korrekt angezogen
- Auspuffverbindungen spannungsfrei montiert
- Ausbau und Sichtprüfung des linken Steuerkettenspanners (i.O?)

zu 2.
- Verkleidung demontiert, sämtliche Kabel, bewegliche Teile,
Schraubverbindungen geprüft bzw. zus. fixiert.

Schließendlich habe ich nun den Steuerkettenspanner im Verdacht, dem sieht man
seine korrekte Funktion ja nicht an - daher die Eingangsfrage.

Moin, moin taffi53,

vielen Dank für den Tipp - die STX hat nur leider kein(e) Hitzeschutzblech(e) am Krümmer.
Und was nicht vorhanden ist, kann auch keine Probleme bereiten (alte Techniker-Weisheit).
Es muss also eine andere Ursache haben.

@ gubener,

danke für den Hinweis - ist der Effekt bei Dir ebenfalls so wie in meiner Beschreibung nur im Fahrbetrieb wahrnehmbar?

Zitat

Original von Andi#87
Wie wäre es denn, wenn dieses "Geräusch" zu den "normalen" Lebensäusserungen des Motors gehört?

ja, Andi - so kann man es natürlich auch sehen - aber ich fragte eingangs nicht von ungefähr nach STX'en, bei welchen die Steuerkettenspanner getauscht wurden:
Ich hatte mit einem komplett anderem Motor ein ähnliches, allerdings auch deutlich stärkeres Geräusch mit folgender Diagnose: Steuerkettenspanner baut zuwenig Druck auf, Steuerkette zu wenig gespannt, Kette schleift im Kettenkasten --> Steuerkettenspanner gegen neue, verbesserte Ausführung getauscht - Thema erledigt.

Mich stört das Geräusch eben und ich suche weiter nach einer Erklärung für die Ursache.

Nix für ungut

@ Gubener

Zitat aus dem "Fred" Motorklingeln:

So, die 18000er ist erledigt.

Es sind alle Kabel im Tankbereich zusätzlich gesichert worden und unter dem Tank wurde eine Dämmmatte eingeklebt.

Das "verfluchte" Klingeln ist tatsächlich verschwunden

Ich hoffe das das soooo bleibt.

Gruß Andreas

Frage dazu: War das Problem damit dauerhaft oder nur kurzfristig behoben?