Heute habe ich eine Sitzbankheizung an meiner St1300 verzangelt.
Das hat soweit ganz gut geklappt mit den beiden Sitzbezügen abnehmen, Heizung aufkleben, Sitzbezug wieder festtackern, verkabeln und Schalter verbauen usw. Man sieht die Heizung so gut wie nicht unter dem Sitzbezug. Bin mit meiner ersten Sattlerarbeit ganz zufrieden.
Nun ich hatte mir ursprünglich gedacht, dass ich den Saft für die Heizung direkt von der Batterie hole und dazwischen ein Relay schalte (was ich mir noch besorgen müsste), welches vom Rücklicht oder so das An-Signal bekommt. Ansonsten würde ja die Batterie bald leer sein, wenn man mal vergisst die Heizung bei einer Pause auszuschalten.
Als ich die Seitenteile an der Batterie und gegenüber auf der linken Fahrzeugseite weggenommen hatte, habe ich mir gedacht, da gibt es besonders auf der linken Seite jede Menge schöner Relais die man missbrauchen könnte. 
Die beiden Carbon-Heizelemente saugen zusammen max. 5,8 A. Also nicht besonders viel, so wie zwei Zusatz-Lampen.
Diese Relais sind teils mit 20 oder 30A abgesichert, so wie ich das über den Schaltplan raus bekommen habe. Ich habe jetzt mal provisorisch die Heizung an das Engine off Relay an die dickste Leitung (glaube Rot/weiss) angehängt. Das Relay befindet sich gleich vorne links in dieser Reihe von Relais. Bisher funzt die Heizung wenn die Zündung an ist und das Moped läuft auch wie es soll.
Meine Frage: Was haltet Ihr von meiner Idee?
Gibt es jemand der von einer dieser Relais mal Saft für einen Verbraucher abgezweigt hat? Wenn ja wo und wie?
Gruss aus dem Inntal
Frank
und wenn du nicht in 25mm² Ouerschnitt gearbeitet hast... Sollte also vorher schon zum Schutz der 2,5...4mm² Zuleitung eine Si. vorhanden sein. Sinnigerweise nicht höher als der Relaiskontakt an DC-Stromstärke verknusen kann.
Franz, war auch nur der Vollständigkeit halber geschrieben um andere Member drauf hin zu weisen, die denn hier mitlesen. Die Energiebilanz muss eben auch berücksichtigt werden...