Was ist zu beachten

Guck mal hier: http://st1100.de/phpBB2/viewtopic.php?t=3120

magst sie leiden und wenn das ding bei 200 scheibe unten koffer dran immer noch ruhig ist kaufen der rest ist feinarbeit
habe damals selbst eine probefahrt mit einer debrauchten gemacht war echt eine pendelei habe dann eine neue 03 gekauft und die läuft super.

ich schreib´s mal anders
Du wirst jetzt so viel Meinungen hören, das Du hinterher genauso viel weißt wie jetzt. Ob´s ne 04er oder 02er oder was ist. Die haben alle ihre Wehwechen. Ich hab meine 2002er jetzt soweit, daß sie Ruhe hält. Ich glaub, das muß jeder ein bisschen austüfteln. N´ Topcaschen bringt immer Unruhe rein, dazu bedarfs keiner Pan. Scheibe hoch bei 200 Hab ich schon mal gesagt: Hab noch keine Rennmaschine mit ner hohen Scheibe gesehen. Ich kenn einen, der ist derselben Meinung. Lass Dir den Rest von den "Koleschen" sagen. Ich bin jedenfalls mit meiner Einstellung zu der Maschine sehr, wirklich sehr zufrieden. Wollte ich "nur" durch die Gegend brettern, dann würde ich bestimmt nicht diese Maschine fahren. Dafür hab ich auch keine Böcke mehr. Und selbst das ist mal drin. Weil sie sich für diese Masse wirklich top bewegen lässt.

Zitat

Original von Hans-Peter

Scheibe hoch bei 200 Hab ich schon mal gesagt: Hab noch keine Rennmaschine mit ner hohen Scheibe gesehen. Ich kenn einen, der ist derselben Meinung.

Ich kenn da sogar noch mehrere

@ Hans Peter:

@ Bärnd

Wobei: Das hat was, wenn die Scheibe hoch ist bei 200 "Red Porsche Killer" zu spielen. Erschrecken tun se sich erstmal...obwohl se schneller sind

Hi Moss,
ganz einfach. Das Teil übers Weekend ausleihen und ausgiebig zur Probe fahren, Autobahn und Landstraßen.
Gleich nach Abholung den Luftdruck prüfen, ruhig wie original vorgeschrieben aufpumpen, also v/h 2,9 bar. Bei 10 Tkm schon mal genau das Reifenprofil ansehen ob noch OK. Dann mal die Federvorspannung checken. Von Null an sollten mind. 15 Kliks vorgespannt sein (mein Erfahrungswert). Falls das Teil ein TC hat mal auf der Autobahn mit und ohne testen, falls Frauchen vorhanden ebenfalls, ob sie hinten drauf glücklich wird.
Auf jeden Fall nicht wundern, daß anfangs das Lastwechselverhalten etwas ruppig erscheint, da Du von der ST verwöhnt bist. Die Bremsen sind giftiger. Auf der Landstraße im kurvigen Revier fährt sie toppi. Du wirst Dich wundern.
Die Arie mit der Pandelei wurde hinreichend diskutiert. Wobei diese Problematik sehr unterschiedlich bei den Moppeds ausfällt. Viel wichtiger ist Dein ganz persönlicher Eindruck und vor allem was Du selbst von dem Teil erwartest.
Wenn alles soweit OK ist, sich vom Dealer schr. die Unfallfreiheit und den Km-Stand bestätigen lassen. Auf jeden Fall auch vom Händler schr. bestätigen lassen, daß alle Nachbesserungsarbeiten seitens Honda an dem Teil realisiert wurden, so daß sie auf dem aktuellen Stand der Technik ist. Wenn sie von 03 ist, dann hat sie noch Werksgarantie. Ist das Serviceheft ordentlich geführt? Auf jeden Fall gleich die 12 Tkm-Inspektion mit verhandeln. Die Bremssteine solltest Du Dir genau ansehen und ob das Motorenöl noch dünnflüssig ist, sonst gleich wechseln lassen mit Filter!!! Es kann nämlich sein, daß der Vorbesitzer das Öl nur bei 1 Tkm Inspektion hat wechseln lassen. Der nächste Ölwechsel wäre erst bei 12 Tkm dran.
Eine ausgiebige Tour übers Wochenende bringt Dir Klarheit, denn nur Deine ganz persönliche Meinung zählt. Der Rest hier im Forum wird Dich mehr verunsichern als helfen.
Gruß, didi

Servus Bärnd !
Wußte doch, das Du drauf ansprichst. Genau an Dich hat ich auch in erster Linie gedacht. Da Du mich ja auch über das Maschinchen aufgeklärt hast. Und das hat gepaßt.

Andy äh Du kannst ja gar nicht anders Ob Du ne (hohe) Scheibe dran hast oder nicht macht doch eh keinen Unterschied. Bei deiner Körpergröße guckst Du doch sowieso überall drüber.