Bei der SH gibts sicher auch kein Problem - Variomatik....
Sonst sag ich mal, wennst du ein Öl verwendest das kein Kupplungsrutschen
verursacht und sich das Getriebe gut schalten läßt - warum nicht?
Hab mal ein Experiment mit ner alten Kawa gemacht und ein billiges
Autoöl eingefüllt. Die Schaltung wurde extrem haklig...
Wird aber wohl auch Autoöle geben die das können.
Vor allem Öle für Dieselmotoren müssen äußerst druckfest sein.
Ich persönlich verwende nur mehr augewiesene Motorradöle, meist
etwas dicker als vorgeschrieben zb 15w-50 statt 10w-40. Bei meiner
KTM nur das vom Hersteller vorgeschiebene - die ist ne Primadonna...
lg
Gerhard