Hallo...
Hab grade das Vorderrad wegen dem anstehenden Reifenwechsel ausgebaut und dabei festgestellt dass das linke (ca. 1/3 weg) und rechte (ca. 1/2 weg) Bremsbelagspaar sich ungleich abnützen.
Dies konnte ich auch beim Letzten Satz Bremsbeläge beobachten.
Ich vermute mal das liegt am Dual Bremszylinder an der linken Bremszange, - durch den sanfteren Bremseinsatz wird offensichtlich das linke Bremsbelagpaar nicht so stark abgenutzt.
Jetzt meine Frage:
Spricht etwas dagegen das linke mit dem rechten Paar zu tauschen?
Damit wäre dann sichergestellt, dass die Beläge sich bis zur Verschleißgrenze in etwa gleich abnutzen.
Die Abnutzung der Belagspaare ist bis jetzt in jeder Bremszange gleichmäßig, also innerer und äußerer Klotz sind gleich abgenutzt.
Bremsbeläge vorn links/rechts vertauschen?
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So Zeuch würde ich erst gar nicht anfangen. Ist am falschen Ende gespart.
Bei mir fliegen mit jedem zweiten Reifenwechsel auch die Belege raus, also alle 12.ooo km. -
Zitat
Original von 9franz9
Hallo...
Hab grade das Vorderrad wegen dem anstehenden Reifenwechsel ausgebaut und dabei festgestellt dass das linke (ca. 1/3 weg) und rechte (ca. 1/2 weg) Bremsbelagspaar sich ungleich abnützen.Ist bei mir auch so.
Wieso auch immer. Tu wech den Drech...SO viel kosten die Beläge nicht.
@ Uwe: GENAU so mache ich es auch, auch wenn noch für 1000km Belag drauf wäre. -
Zitat
Original von Andi#87
Ist bei mir auch so.
Wieso auch immer. Tu wech den Drech...SO viel kosten die Beläge nicht.
@ Uwe: GENAU so mache ich es auch, auch wenn noch für 1000km Belag drauf wäre.
...wie in meinem Beitrag erwähnt ist nach jetzt ca. 10tkm das linke Paar erst ca. noch 70% drauf und das rechte Paar hat noch ca. die Hälfte drauf, d.h. geht es in dieser "Tonart" weiter, dann ist bei Erreichen der Verschleissgrenze vom rechten Paar am linken noch ca. 1/3 drauf.
Nachdem ich Gottseidank keine 2 linken Hände habe und bei den meisten Wartungsarbeiten selber rangehe werde ich die Klötze ganz einfach mal vertauschen....
PS: wenn eine größere Tour ansteht, dann wechsle ich auch schon mal wenn die Dinger noch 2-3tkm halten würden...sicher ist sicher -
Zitat
dabei festgestellt dass das linke (ca. 1/3 weg) und rechte (ca. 1/2 weg) Bremsbelagspaar sich ungleich abnützen.
Franz das ist richtig, nur so gravierend ist es auch wieder nicht.
grundsätzlich spricht nichts dagegen die Beläge zu tauschen. Nur wenn die eine Seite schon an ihrer Verschleißgrenze sind ob sich da (von der besseren Seite) ein wechsel noch lohnt
Also eines habe ich in meinen >30Bikjahren gelernt an den Reifen und Bremsen/Beläge sollte weder gespart noch rumexperimentiert werden. Ist meine Meinung aber jeder so wie er will -
Was mir zu dem Thema grade einfällt. (Nachdem ich grade auch meine Bremsbeläge gewechselt habe) Der Verschleiß auf der Seite wo das CBS Ventil sitzt, ist wesentlich geringer, also nicht ungleich der Beläge, sondern im Ganzen, wie Franz schon schrieb.
Gibt es da ne Erklärung für? -
Zitat
Original von Gero
Franz das ist richtig, nur so gravierend ist es auch wieder nicht.
grundsätzlich spricht nichts dagegen die Beläge zu tauschen. Nur wenn die eine Seite schon an ihrer Verschleißgrenze sind ob sich da (von der besseren Seite) ein wechsel noch lohnt
Also eines habe ich in meinen >30Bikjahren gelernt an den Reifen und Bremsen/Beläge sollte weder gespart noch rumexperimentiert werden. Ist meine Meinung aber jeder so wie er will
Na ja wenn ich die beiden Sätze vertausche, dann mach ich das jetzt im Zuge des Vorderrad Aus- u. Einbaus denn jetzt ist es ja noch sinnvoll.
Wenn eine Seite an der Verschleissgrenze ist nützt es eh nichts mehr...
Ich sehe das weniger als sparen sondern ich will einfach dass mein Mopped soweit möglich in perfektem Zustand ist. Wenn ich bedenke dass der Unterschied zwischen links und rechts fortlaufend ja immer stärker wird, gefällt mir das einfach nicht.... -
Zitat
Der Verschleiß auf der Seite wo das CBS Ventil sitzt, ist wesentlich geringer, also nicht ungleich der Beläge, sondern im Ganzen, wie Franz schon schrieb.
Gibt es da ne Erklärung für?Andi so habe ich es auch verstanden, konnte dies bei mir auch schon feststellen. Habe leider auch keine Erklärung, da ich aber die Beläge alle paar Wochen mal kontrolliere (auf der Hebebühne von unten) fahre ich sie auch bis zur Schmerzgrenze runter.
hier mit neuen Stopper -
Zitat
Wenn ich bedenke dass der Unterschied zwischen links und rechts fortlaufend ja immer stärker wird, gefällt mir das einfach nicht....
Hi Franz, kann mich nur noch mal wiederholen also so gravierend (Unterschied) war es bei mir noch nicht, vor jeder Wäsche tue ich mit Pressluft die Bremszangen sauber machen.
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Zitat
Original von Gero
Hi Franz, kann mich nur noch mal wiederholen also so gravierend (Unterschied) war es bei mir noch nicht, vor jeder Wäsche tue ich mit Pressluft die Bremszangen sauber machen.
Hast Du zufälliig das Maß der Bremsbelagdicke zu Hand?
Dann mess ich mal die Stärke genau bevor ich das Rad einbaue, - vielleicht ist der Unterschied doch geringer.....mein Augenmaß kann sich auch täuschen...