Campingtisch ?

    Seh ich auch so :mrgreen: :wink:


    Gruß


    Knobi

    Gerade denkst du noch, die Welt liegt dir zu Füßen, und plötzlich bist du zu alt, dich nach ihr zu bücken.

    Ts Ts Ts!
    Das Nächste wird wohl eine Markise zum ausrollen und drunter setzen!
    :lol:

    Zitat

    Original von Uwe#679


    Leute, nun mal ehrlich, kann mir einer sagen was das Teil soll :?:


    Steht doch auf der Seite : 'Perfect for mounting your GPS, satellite radio, or radar detector. '


    Wer's braucht 8)

    Zitat

    Original von Michael#375


    Steht doch auf der Seite : 'Perfect for mounting your GPS, satellite radio, or radar detector. ' Wer's braucht 8)

    So Teile hatten die schon bei der 11er "konstruiert"; über die Sicherheit um Falle eines Crash brauchts da aber nicht nachdenken, Guilliotine-Faktor(TM); Handgelenk, Ellbogen, Finger oder so sind auf so einem Blechtrumm gleicht mächtig bedient....

    Der hat da ziemlich viel drangebaut, vieleicht wackelt die ja jetzt nicht mehr mit dem Gewicht auf dem Vorderrad :wink:. Aber das Schärfste find ich die Spiegel sieht so aus, als wenn die mit der Scheibe hochgehen NO :-H


    Gruß


    Knobi

    Gerade denkst du noch, die Welt liegt dir zu Füßen, und plötzlich bist du zu alt, dich nach ihr zu bücken.

    Ah! Die Yanks bauen den ur-Ramsch auf ihre Mopeds... die PIAA Lampen sind da ja noch das Geringste...
    - SAENG Edgeing: wulstige Gummilippe an die Scheibe um die Luft weiter weg zu drücken
    - diversteste Zusatzspiegel, manche an Scheibe, andere auf OEM Spiegel geklebt, etc... klar bei deren hohen Nachbaulenkern (und fetten "big momma"-Sozias :mrgreen:) siehst in den OEM-Spiegeln dann ja nix mehr 8)
    - Heli-Bars, in allen Richtungen verstellbarer Lenker, System wie Messebau-Regale; erfordert längere Brems/Kupplungsleitungen
    - braded steel lines; klar OEM Bremssystem ist Scheiße, überhaupt bei 80mph Vmax, da müssen Stahlflexleitungen dran...
    - sinthered brake pads; ditto, OEM Bremsen sind shit, Nachbau hält doch viel länger.....
    - fork brace; auch klar, bei den immensen Geschwindigkeiten ist die OEM Gabelbrücke scheiße, da muß eine anstandige aus 3kg CNC-Alu drauf...
    - foam grips; Moosgummigriffe, weil der Motor so vibriert (würden's ihn halt nicht immer versuchen selber zu syncen....)
    - platinium spark plugs; ditto, Widerstandswert stimmt natürlich net, CIU kennt si nimma aus...
    - auxilliary tank; Kennzeichenplatte kommt weg, stattdessen ein +5ltr Tank aus Alublech gelötet, flugs 2 Löcher in den Originaltank gebohrt und die 2 Gefäße mittels Hydraulikleitungen verbunden; das MUSS für IRB-riders...
    - highway footpegs; Sturzbügelabdeckung zerschnipseln, Chopperfußrasten an die Sturzbügel "gebolted"; in der Nächste Kurve brauchst dir dann nur Sorgen um die Wertungen machen, gibt easy einen 3-fach eingesprungenen Oberkellner.... YIPEEE!-rumms 8)
    - luggage rack; tjo da gibts verschiedene DIY Sets, meist 1m breit und mind 60cm lang... go figure
    - electrical "farkles"; alles was Honda (also Gott) verboten hat, Schwanenhals-Kartenleuchten, LEDs wo's nur geht, 13 Stk. 12V Steckdosen (für die beheizte Unterwäsche), CB, FM, radar, flashing brake lights, 40W H4-brake lights (da schmilzt dann der Reflektor sammt Celon zusammen 8)), etc, etc....
    - saddlebag wobble cure; yep, wird offiziell von Händlern angeboten: Plastikösen an beide Koffer geschraubt um diese mit 2 Gepäcksgummies "zusammenzuhalten"... warum nicht gleich CNC-Alu???
    - trailor hitch; ST1100 ist scheiße, weil da kannst nix mitnehmen, ergo muß ein Anhänger dran .... zusammen mit dem beliebten Mobil1-Autoöl natürlich geil für Kupplung und Antrieb ....
    - ahja, fast hätt ich's vergessen: plastik-hub dampers; kein Scheiß, da hat tatsächlich einer die Ruckdämpfer in der Felge durch Plastikblöcke ersetzt, hält jetzt für immer, net so wie der Scheiß den Honda da reintut...
    TLGO....