Metzeler Z6

Hallo Bikers,
ich fahre eine st 1100 Bj. 2002 und hatte ebenfalls die Dunlopp Reifen drauf.Bei meinem letzten Urlaub mußte ich neue Reifen haben.Zu diesem Zeitpunkt hatte Dunlopp die Produktion diesen Reifen eingestellt.Für mich war diese Reifensorte für meine 'st' optimal.
Der Hondahändler vor Ort,hat mir Metz. Roadtec Z6 angeboten.Er zeigte mir sogar Testberichte wo diese Reifen nicht nur mit 'sehr Gut' sondern auch besser abgeschnitten haben als die Bridgestone Reifen Bt021 F Touring.Er fügte noch hinzu, das die Bridgestone Reifen zur Zeit nicht lieferbar sei.Also hatte ich keine andere Wahl und habe die Metz genommen.
Mein Fazit: Die Metz mögen ja gute Testergebnisse bekommen haben aber sie Taugen nicht für die ST 1100.
Für mich war der restliche Urlaub in den Bergen die reinste Hölle.Nach 150 Km hatten mir die immer noch KEIN Gripgefühl vermittel, wie ich es sonst bei den Dunlopp gewohnt war. Bei nasser bzw.feuchter Strasse hatte ich jeweils in leichten u. überschaubaren Kurven beinahe zwei stürze die ich zum Glück noch abfangen konnte.Bei trockener Strasse versetzte sich das Vorderrad spürbar,sobald man in der Kurve leichte Fahrbahnabsätze waren. Teilweise bin ich bei leichten kurvenreichen strecken mit 45 km/h gefahren.Auf der Rückfahrt bemerkte ich das bei ca. 160 Km/h meiner St1100 anfing zu Pendeln.Auf der BAB bei hohen Geschwindikeiten hatte ich auch keinen sauberen Geradeauslauf mehr.Ich dachte erst,das die Ursache der Seitenwind und das Top Case war.Aber zu Hause angekommen habe ich bei sonnigen Wetter und ohne Topcase eine Testfahrt gemacht, mit dem Ergebnis, das sich nichts änderte.Sie hatte Pendeleigenschaften ab 160 Km/h und kein Geradeauslauf bei hoher Geschwindigkeit.
Als ich Ende September bei einer Tagestour mit Kumpels von einer Hauptsrasse in eine Seitenstraße abbiegen wollte die auf eine Brücke führte und ich mich wieder beim Absatz zwischen Strasse und der Brücke fast hinlegte, war das Maß bei mir voll.Selbst meine erstaunten Kumpels schauten mich anschließend nur Kopfschüttelnd an.Die Reifen hatten jetzt fast 1100 km auf die Uhr und ich hatte bis dahin Nicht annähernd die Gripleistung,die ich sonst mit den Dunlopps bei dieser Maschine gewohnt war.Ich hatte die ST danach eingemottet, weil mir der Spass am Mopedfahren erstmal verloren ging.
ich habe anschl.einige Bikergespräche an den Theken über dieses Thema geführt.Fast alle haben mir von den Metz abgeraten,da diese Reifen vom Mischungsverhältniss zu hart sind und somit zu wenig Grip vermitteln.
Jetzt habe ich Bridgestone Bt 021 F Sporttouring auf die ST 1100 aufziehen lassen.Nach den ersten 60 Km kann ich schon mal sagen das der Grip bei diese Reifen ab den ersten Kilometer vorhanden war.
Spätestens im Mai kann ich näheres über diese Reifen berichten, da eine längere Fahrt in den Bergen ansteht.
Ich bin jedenfalls Guter Dinge....
allzeit Gute Fahrt
Biker1100

Zitat

Original von st11felix
Hallo Jungs

Fahre seit 2007 den Metzeler Z6 , ca. 8500 km davon die wenigsten
rückwärts einparkend da das meinen naturell widerstrebt.
Bin mit den Z6 sehr zufrieden gutes händling ausgewogene Fahreigenschaften und das bei Nässe trockener Strasse.
Vergleichbar mit der Wahl ME 33 Laser /ME 55 Metronic mit denen
ich auf meiner alten St 1100 235000 km schmerz und angstfrei bei jeden Wetter gefahren bin. Ohne daß Teil flach zu parken.Zumindest
lag`s nicht am Reifen.
Was mir beim Z6 aufgefallen ist, war eine leichte Unruhe bei 160 kmh darüber und darunter
gab es keine Kritik, kann vielleicht auch am nicht korrekten auswuchten liegen. Übrigens fühlt sich
meine Sozia auch seit Jahren sicher .Es gab nie ein böses wegrutschen. und somit ruhe von hinten. Ich denke Auch ein wichtiger Grund beim Metzeler zu bleiben.

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Hallo,

Habe mir letze woche auch die Z6 umliggen lassen in bin im wochenende nach dem Eifel gefahren. Kann nur ein ding sagen uber den Z6, SUPER. Fahre ein Pan ohne abs 90'.
Habe noch niemals so ein gutes gefuhl gehabt bei einem reifen als diese Z6. Meine erfahrung mit die Z6 sind gleich wie st11felix schrieb.

Also ich habe den Dunlop 202 und 205 gefahren, dann den BT20 und danach den Z6 und nun den BT21.

Der D202 war der Reifen, der sich im Gesamtverhalten am bessten geeignet hat, wird aber leider nicht mehr gebaut.
Der Z6 war top, bis zu einer Profiltiefe von ca 2 mm, ab da kein Grip mehr, ganz ohne Vorwahnung, -das ist lebensgefährlich!!! Aus diesem Grund kann ich nur abraten.
Der BT21 ist schon besser zu fahren als der Bt20, aber hat nur eine Laufleistung von max. 8000km, das ist mir echt viel zu wenig, zudem er bei den letzten 1000km anfängt zu schmieren.