Vielleicht spinne ich ja, aber:
meine alte '92er mit knapp 160Tkm drauf lief von Anfang am besten mit 98Okt, keine Vibrationen, nichts; bekam sie versehentlich mal 95 oder gar nur 91 lief sie gleich nicht mehr so gut, Vibration und im besonderen sogar "Klingeln" trat auf.
Die neue 2K hingegen bringt mit 98Okt Vibrationen, fahre daher zZ 95Okt, damit klingt der Motor etwas ruhiger.
Nachteil: an beiden Motoren gibts bei unter 98Okt etwas schlechtere Gasannahme und damit auch etwas geringere Reichweite (= saufen mehr, kamm beim 2K Modell aber auch noch daran liegen daß der Motor noch nicht ganz frei ist, hat erst 12Tkm drauf)
Frage mich nun ob das nur vom Baujahr des Motors abhängig ist, oder dessen Kilometerstand?