ZitatOriginal von stlocke
Nichts!8-)
Moin,
Danke für diese ausführliche Auskunft! Da mich das Thema auch interessiert und ich aber zu faul bin, deine ausschweifenden Erklärungen im Detail zu lesen vielleicht noch folgender Kompromiss: fasse doch mal kurz zusammen
a) der Pilot Road ist bei mir als Einzelabnahme eingetragen
b) mein TÜv-Prüfer hat eine gelbe Armbinde mit drei schwarzen Punkten
c) mein Mopped war noch nie beim TÜV
d) sonstiges
Danke!
Moin Bärnd,
kurze Fragen können auch kurze Antworten bekommen.
a. der MPR ist nicht eingetragen
b. der TÜV-Prüfer hat bei mir immer einen blauen Kittel an
c. auch ich muß meistens alle 2 Jahre zum TÜV
d. der MPR fährt sich aus meiner Sicht Klasse und als nächstes probiere ich den MPR2 aus
ZitatOriginal von stlocke
d. der MPR fährt sich aus meiner Sicht Klasse und als nächstes probiere ich den MPR2 aus
Ich fahr zwar ne 11er, hatte den MPR1 ca. 50TKM drauf und war auch zufriedener als mit dem BT020. Fahre nun schon seit etwa 60TKM den MPR2 und kann bestätigen, dass der noch einen Tic besser ist als der 1er und erst noch 1-2TKM höhere Laufleistung hat 
Hi, Rene´
hast du da den "normalen" MPR Reifen drauf oder gibt es eine verstärkte Version mit Sonderkennung (z.B. A,C, G oder was es da evtl. gibt.). 
Es ist der ganz normale MPR.
Danke René,
kann mich noch nicht entscheiden ob Z6/ Diabolo Strada oder MPR2 werde wohl noch 1-2 Nächte darüber grübeln und I-Netseiten wälzen oder einfach eine Münze werfen 
Ich wäre ja mal auf einen Testbericht vom Z6 gespannt!;-)
Also ich kenne den Metzeler Z6 von der BMW 1150R.
Fahrverhalten Top, und bei einer halbwegs zivilisierten Fahrweise über Land und auch auf der Autobahn 10.000 bis 12.000 km Laufleistung. Dann musste ich sowohl Vorder- als auch Hinterrad ersetzen.
Gruß Alfred
Ich kenne den Z6 auch von meiner VFR 800. Leider kann man das nicht unbedingt mit der ST 1300 vergleichen. Vielleicht kommt da ja was mit dem Nachfolger vom Z6.
auf 1150 RT erste Sahne. Gegenüber dem 020 ne Klasse besser. Würde auch zugern auf der Pan den Z 6 fahren.
Aber: wie man munkeln hört, hat weder Honda noch ein Reifenhersteller Geld, Zeit und ??? auf das Auslaufmodell???? Pan was eintragen zu lassen.
Schade.
So, ich war heute beim TÜV – Nord in Norderstedt und habe mit dem dortigen Baurat (hat auch meine Lenkererhöhung abgenommen) gesprochen.
Folgendes wurde mir von ihm versichert und in den offiziellen Vorschriften vom KBA gezeigt.
STX 1300 bis Ende 2005 dürfen ausschließlich die im Schein vorgegeben Reifen fahren. Nationale Freigabe 
Ab 2006 spielt die Reifen-Marke keine Rolle mehr. EU-Freigabe
Er würde mir jeden passenden Reifen sofort eintragen.GOO
Ich spiele mit dem Gedanken, mir vor den Dolos den Pirelli-Diablo-Strato-Satz aufzuziehen.
Gruß
Claus
ZitatAlles anzeigenOriginal von CDArnold #500
So, ich war heute beim TÜV – Nord in Norderstedt und habe mit dem dortigen Baurat (hat auch meine Lenkererhöhung abgenommen) gesprochen.
Folgendes wurde mir von ihm versichert und in den offiziellen Vorschriften vom KBA gezeigt.
STX 1300 bis Ende 2005 dürfen ausschließlich die im Schein vorgegeben Reifen fahren. Nationale Freigabe
Ab 2006 spielt die Reifen-Marke keine Rolle mehr. EU-Freigabe
Er würde mir jeden passenden Reifen sofort eintragen.GOO
Sehr interessant, werde mal morgen mit meinemTÜV Onkel in WL sprechen.
Zitat
Ich spiele mit dem Gedanken, mir vor den Dolos den Pirelli-Diablo-Strato-Satz aufzuziehen.
Gruß
Claus
Und dann bestell gleich einen 2.Satz für die Rückkehr 
