Reifen BT 020/ BT 021 - Erfahrung

Zitat von Olli/Lippstadt

@ Joachim,

ja, so ist das. Unsereins, der nur 15 min bis ins kurvige Sauerland zu fahren hat, ist neidisch auf die Kameraden, welche die Alpen vor der Haustüre haben und der Küstenmensch wäre froh, wenn er mein heimisches Revier so nahe vor der Haustüre hätte .

Manchmal muss man in sich gehen und mehr Zufriedenheit an den Tag legen, weil mein eigener Standort nicht der Schlechteste ist. Aber das ist wohl normal, was man jeden Tag hat, wird alltäglich und ist nicht so reizvoll, wie das Pässe schrubben in den Alpen.

Um zurück zum Thema zu kommen, ich denke, wenn ich den BT023 diese Woche vorn angefahren habe, werde ich mit dem Reifen wohl auch zufrieden sein, wenn er die gleichen Qualitäten hat, wie der bereits montierte hintere 023er. Die Laufleistung dürfte auch vom Motorradmodell her unterschiedlich ausfallen. Die Pan wiegt immerhin 50 kg mehr, als meine BMW, dazu gesellt sich eine unterschiedliche Gewichtsverteilung auf die Achsen. Ich werde ebenfalls nachberichten, wie sich die Standzeit des Reifens so entwickelt. Die BT021 waren bei mir meist vorn bei 6tkm, hinten bei 8tkm fällig.

Hundling, elendiger.......;-) , fängst Du auch noch an.

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Sauerland,Sauerland ????kommen da nicht die Boxer her ??

Zitat von Olli/Lippstadt

@ Joachim,

ja, so ist das. Unsereins, der nur 15 min bis ins kurvige Sauerland zu fahren hat, ist neidisch auf die Kameraden, welche die Alpen vor der Haustüre haben und der Küstenmensch wäre froh, wenn er mein heimisches Revier so nahe vor der Haustüre hätte .

Manchmal muss man in sich gehen und mehr Zufriedenheit an den Tag legen, weil mein eigener Standort nicht der Schlechteste ist. Aber das ist wohl normal, was man jeden Tag hat, wird alltäglich und ist nicht so reizvoll, wie das Pässe schrubben in den Alpen.

Um zurück zum Thema zu kommen, ich denke, wenn ich den BT023 diese Woche vorn angefahren habe, werde ich mit dem Reifen wohl auch zufrieden sein, wenn er die gleichen Qualitäten hat, wie der bereits montierte hintere 023er. Die Laufleistung dürfte auch vom Motorradmodell her unterschiedlich ausfallen. Die Pan wiegt immerhin 50 kg mehr, als meine BMW, dazu gesellt sich eine unterschiedliche Gewichtsverteilung auf die Achsen. Ich werde ebenfalls nachberichten, wie sich die Standzeit des Reifens so entwickelt. Die BT021 waren bei mir meist vorn bei 6tkm, hinten bei 8tkm fällig.

Hundling, elendiger.......;-) , fängst Du auch noch an.

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HoHo brauchst noch ne Ventildecke(L)

Zitat von Markus #62 CH

Zudem sind bis heute keine Sägezähne vorhanden (war der Fall beim BT020 und MPR2).

Was sich aber durch Erhöhung des Luftdrucks um 0,3 bar vermeiden liess, aber iss ja jetzt eh Worscht, Du hast ja gewechselt. Ich fahre den BT023 auch mit 0,3 bar mehr, als der Mopedhersteller meint.

Ich hatte die Info aus´m Boxerforum.

Grrrrrrrr.Das beste für meinen BT 21

QUOTE=Olli/Lippstadt;198194]Ich hatte die Info aus´m Boxerforum.[/QUOTE]

So langsam steigert sich die Anzahl Deiner albernen Beiträge. Mal "einen loslassen" iss ja ganz nett, aber irgendwie

Zitat von Olli/Lippstadt

So langsam steigert sich die Anzahl Deiner albernen Beiträge. Mal "einen loslassen" iss ja ganz nett, aber irgendwie

O.k.ich werde wieder ernsthafter

Zitat von Lutzl

O.k.ich werde wieder ernsthafter

Bildquelle: Google/Bilder/Sägezahn

Gruß Lutzl