Totalausfall im Bordnetz bei "Zündung ein"

Na siehst du, ist genau der Stecker, wo beschrieben. Die Farben verraten ihn.
Hast du an besagter Stelle schon mal eine Kühlwasserschlauchundichte gehabt? Der Stecker daneben sieht nämlich auch aus, als könne er mal einen Frühjahrsputz gebrauchen. Vorsorglich auseinander nehmen und pflegen. Irgendwie hast du an der Stelle Pfliepfenbefall auf breiter Front.

Zitat von Pan-Thom

...Na ja, Verkleidung an- und abbauen kann ich jetzt...

So hat doch alles auch was Gutes

Zitat von Pan-Thom

an alle, die hier schon mal was zum Neigungswinkelsensor geschrieben haben. Ihr habt mich auf den rechten Weg geführt ...

Neigungswinkelsensor
der sitzt unter der Frontverkleidung! Warum haste den denn abgebaut?

@ all
Die Zubehör-Anschlüsse sitzen in der Schutzkappe recht gut geschützt innerhalb der Radkasten-Innenverkleidung, da kann normalerweise weder Regen- noch Putzwasser dran. Was passieren kann ist, dass Wasser sich am Kabelstrang/ Bouchierrohr entlang hangelt und von hinten in den "Stutzen" der Kappe läuft, der schließt den Kabelstrang nämlich nicht dicht ab. Bleibt zwar die Frage offen, wo ein solches Wasser dann überhaupt her kommen kann, aber anders kann es nicht sein. Und wenn schon Wasser von oben-hinten reinkommt, liegt diese Schutzkappe so, dass sich das Wasser darin sammeln kann und die Steckverbinder ein Fußbad nehmen. Da wundert einen dann nichts mehr.
Ich habe die Kappe bei meiner und einer anderen Maschine vor Jahr und Tag schon zum Bouchierrohr hin abgedichtet, da kommt nix (mehr) rein und sammelt sich auch nix. Von hinten nicht und von vorn erst recht nicht, weil offene Seite nach hinten-unten zeigend und mit Kabelbindern fixiert.

H.

Zitat von Pan-Thom

Na, um die Maske abzunehmen....

... das beantwortet meine Frage ja in vollem Umfang. Wäre ich nie drauf gekommen!

Zitat von Pan-Thom

...
Und das Wasser wird wohl Regenwasser sein, dass am Lenker und dann am Rahmen nach unten läuft.... Kondenzwasser ...

... Regenwasser sollte ja weitgehend nicht-leitend sein, wie wärs mal mit nem Schwall Putzwasser aus einem Eimer von hinten ins Cockpit geschwappt?
Kondenzwasser? M.E. nicht in den notwendigen Mengen und wie soll es sich da niederschlagen, die Steckverbinder werden wohl kaum den kältesten Punkt bilden ... aber egal!
Habe mal ein Bild von der Kappe angehängt, ich denke, das ist die, die Du meinst (Bild leider etwas dunkel).

H.

Zitat von Pan-Thom

Nö, die Tülle, die ich meine ist quasi in eine Rahmenecke gesteckt und ist in Deinem Bild hinter dem breiten hellen Stecker (roter Kreis).

... das ist eben Teil des Problems oder gar das Problem an sich: die abgebildete Schutzkappe mitsamt ihrem Inhalt ist sozusagen freifliegend und kann überall und nirgends sein und dann auch noch eine "ungünstige" Position einnehmen.
Der weiße Steckkontakt gehört in eine Klammerhalterung in der linken Seitenverkleidung; zugegeben, etwas pfriemlich zu montieren und wird deshalb gerne "vergessen" oder man gibt genervt auf. Hat also mit "vor" oder "hinter" in Bezug auf die in Rede stehende Schutzkappe rein gar nichts zu tun.

H.