ST1100 Temperaturproblem??

Moin Jens und erst mal Willkomen im Board.
Nach Überlandfahrt sollte die Temperatur nicht gleich beim 1. Ampelstop in den Lüfterbereich steigen. Es sei denn, die Anfahrt zur Ampel war auch schon etwas zäh, so dass du erst in der Schlange davor bei der 4. Phase mit rüber kamst.
Halte das mal im Auge, die Funktionen sind ja vorhanden und der Lüfter kühlt auch runter. Sollte es wirklich schon nach 2 Min. Stillstand so sein, könnte der Thermostatregler in Position zu festhängen und du hast nur den kleinen Kühlkreislauf. (oder irgendwo dazwischen)
Und eine Twin mit einer PAN zu vergleichen, passt nicht wirklich - sind 2 Zylinder und einige cm² weniger.

Und Frag mal einen der Board-Schieber, ob sie dir diesen Beitrag in die ST1100Technik verschieben können.

Markus, hast du dich verlaufen???

Hier ist Jens mit Kühler am werkeln und nicht Uwe mit Schwinge...

Hallo Jens
Rechte obere Abdeckung, über dem Abschließbarem Fach siehst Du noch so halb den Kühlerverschluß. Im kaltem Zustand vorn von unten am rechtem Gabelholm hochgreifen, Verschluß öffnen ( rastet zweimal) mit kleinem Finger fühlen ob Kühlflüssigkeit vorhanden ist. Zum nachfüllen kleinen Trichter mit ein Stück Schlauch verwenden, ist bischen dumm gemacht, kommt man nicht gut ran, aber so gehts am besten

Hallo liebe pan Fahrer
Ich habe auch so ungefähr das selbe Problem.
Kann mal bitte jemand schreiben, wie man das Thermostat auf Funktionsfähigkeit überprüft.
Vielen Dank im voraus

gucksdu.....

Ja vielen dank
Aber ab welcher Temperatur öffnet das thermo?

Ich sag mal so - wenn er überhaupt öffnet wird auch die Temperatur stimmen. Ich schätze mal so bei 60° aber das kann man im Googlenetz bestimmt explizit eruieren. Oder der Freundliche sagt es einem...

ich denke, 60° ist etwas früh. Tippe eher so um 84-86° rum