Hallo miteinander,
möchte mich hier verabschieden, da ich gestern eine 2009er Goldwing 1800 kaufen konnte.
Dadurch steht meine Pan European aus 2011 (19 TKM - 10.900,-€) noch zum Verkauf.
Ich wünsche allen Mitglieder noch eine erfreuliche Restsaison.
MfG Michael
Na dann wünsche ich dir viel Spass mit der NeuenGOO
schade Micha , Hier sind auch einige nette Gl Fahrer die mal Pan gefahren sind.
alles Gute
Andi
Na wenn hier auch GL Fahrer mitlesen, sollte ich vielleicht doch noch hier verweilen. 
Gruß Michael
Ja dann viel Spaß mit deinem Schiff,ich habe meine GL 1500 im Mai nach über 10 Jahren gegen eine 1100 Pan Eingetauscht mir wure sie leider zu Schwer.
Viel Spaß damit.
Auf jeden Fall 
GL ex Pan Driver gibet hier jede Menge 
Und in ein paar Jahren kommen'se alle zurück, weil das Schiff zu schwer wurde.-%-
Mir steht der Wechsel in ein paar Jahren auch bevor.
Viel Spass mit der GW!GOO
Der Weg von der PAN zur GL ist logisch und häufig. Auch ich habe ihn vollzogen.
Der Weg zurück ist eine extreme Ausnahme. Wem die GL zu schwer wird, der dürfte nicht auf eine PAN zurückgehen, denn sie vermindert das Gewichtsproblem keineswegs.
Auch dafür gibt es genügend Beispiele. Ein Nachfolger einer Goldwing dürfte daher eher eine Mini-Goldwing, wie z.B. ein Burgman oder ein Integra sein.
weil das Schiff zu schwer wurde.-%-
durch den tiefliegenden Motor und dadurch tieferen Schwerpunkt ist die GL leichter zu händeln als die ST. zumindest ist es bei mir so 
... und den Rückwertsgang nicht zu vergessen
nichts mehr mit schieben
den RG benötigt man äusserst selten, nur wen man wirklich etwas abschüssig steht, aber dann ists ne feine sache