Ich messe lieber einmal zuviel Luftdruck als zuwenig. Da ich nur am WE zum Fahren komme (leider nicht an jedem), bedeutet das, dass ich vor jeder Ausfahrt den Luftdruck bei kalten Reifen prüfe. Ist mit dem eigenen Manometer eine Sache von einer Minute.
Waldschrat Du hast recht, auch die "offizielle" Reifenluftdruck-Empfehlung kann nur ein erster Ausgangspunkt sein. Sie scheint mir jedoch als Basis für das Herantasten an den eigenen "Wohlfühl-Luftdruck" besser geeignet zu sein als die Empfehlungen anderer Motorradfahrer, von denen ich weder ihren Fahrstil, noch ihre Präferenzen (z.B. Abrollkomfort vs. Handling) und erst recht nicht ihr Kampfgewicht kenne.