ZitatOriginal von Axel#561
..... und im Fall der Fälle den unteren Extremitäten hilfreich zur Seite stehen!
Stimmt, nur dazu müssen auch die Koffer etwas weiter unten liegen.
Bekam vor einiger Zeit mal "Streifschuß" von entgegen kommendem Linksabbieger ab.
ZitatOriginal von Axel#561
..... und im Fall der Fälle den unteren Extremitäten hilfreich zur Seite stehen!
Da kenne ich mich aus. Mein linkes Bein blieb unverletzt, als der Bügel in den Traktor einschlug.
Also die neue Concorde braucht doch wohl zum Abheben auch'ne ordentliche Sitzhöhenverstellung wie unsere Pan. Wenn die neue Kawaski keine "gesunde" serienmäßige Sitzhöhe hat, ist das doch wohl'n Schlag in den Ofen. Da haben mal wieder die Ingenieure gepennt. Allerdings kommt das bei unserer Marke ja auch vor.
Werde diesen Sitz-Punkt in Köln testen, wenn's geht.
MfG Eddi#922
ZitatOriginal von Josef#245
Da kenne ich mich aus. Mein linkes Bein blieb unverletzt, als der Bügel in den Traktor einschlug.
...und bei mir war´s das rechte. Allerdings war´s kein Traktor,sondern "nur" der Stoßfänger von nem Pkw.
Und bei mir warn's die Vorder- und Hintertüre eines 5er-BMW's 
Aber damals noch auf der Deauville und die hat ja auch Sturzbügel 
und so bliebs bei blauen Flecken.
ZitatOriginal von Eddi#922
Also die neue Concorde braucht doch wohl zum Abheben auch'ne ordentliche Sitzhöhenverstellung wie unsere Pan. Wenn die neue Kawaski keine "gesunde" serienmäßige Sitzhöhe hat, ist das doch wohl'n Schlag in den Ofen. Da haben mal wieder die Ingenieure gepennt. Allerdings kommt das bei unserer Marke ja auch vor.
Werde diesen Sitz-Punkt in Köln testen, wenn's geht.
MfG Eddi#922
@ Eddy,
erst einmal abwarten und Tee trinken. ----
Mich beschleicht auch das Gefühl, das bez. Design der GTR 1400 noch nicht das letzte Wort gesprochen ist. Die Zeitspanne zwischen erster Vorstellung und Markteinführung ( doch erst Frühjahr 2008 ) spricht eindeutig dafür. Gut möglich, das KAWA erst den Kundenkreis sondiert und dann entsprechend reagieren will.