Moin moin,
ich habe heute meine Lenkererhöhungen vom TÜV abnehmen lassen. Da ich wie von Werner geraten, vorher schon mal mit dem Prüfer gesprochen habe, war das alles kein Problem mehr.
So jetzt kann das Erfahrungssammeln mit der neuen Lenkererhöhung beginnen. In diesem Zusammenhang würde es mich mal interessieren, wie ihr mit der Lenkererhöhung zufrieden seid:
Ist die Sitzposition jetzt besser als mit der Originalen ?
Wie groß ist der Fahrer ?
Gruß
Helmut
... ich habs doch gesagt! ... Die nehmen die LH doch noch ab. --- 
Man muss nur Geduld haben und mehrere TÜV's anfahren. Wichtig ist, das man sich genau an die Regeln hält!
Gut gemacht Helmut! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Helmut#625
Moin moin,
es mich mal interessieren, wie ihr mit der Lenkererhöhung zufrieden seid:
Ist die Sitzposition jetzt besser als mit der Originalen ?
Wie groß ist der Fahrer ?
Gruß
Helmut
Länge 186cm Sitzposition wesentlich besser und das seit über 20 000 KM
...also ich kann nur weitergeben: Datt Dingens namens "Werners LH" ist einsame Spitze! Ich bin 1,65 m groß, habe den Fahrersitz auf mittlerer Position. Völlig entspannt fahre ich und kann es sehr lange aushalten. Einzig der Kniewinkel könnte weniger spitz sein bzw. es müsste die Möglichkeit zur wirksamen Änderung nach vorne geben. Aber Schiet: da ist ja die Verkleidung im Wege. Als Positivum denke ich da an die GS 1200 und die Triumph Tiger: Der Beinwinkel ist bei denen obersuper!
MfG Eddi#922
Moin Paner!
Die Eintragung der LH war überhaupt kein Problem. Werner hat es doch erzählt, wie es geht. Wer vorher den TÜV von seinem Vorhaben in Kenntnisse gesetzt hat, das Teil vor dem Anbau dem TÜV noch einmal gezeigt hat, der hat mit der Abnahme überhaupt kein Problem. Jedenfalls war es bei mir so. Kurze Sichtprüfung, dann folgte das Schriftliche und nach eine viertel Stunde war die ganze Sache erledigt. Ich hoffe alle bekommen das geniale Teil dann ohne riesigen Alarm eingetragen. Grüße Claus
Eigentlich ist der Begriff Lenkererhöhung ja viel zu kurz gegriffen. Die Lenkerhälften kommen nicht nur höher sondern auch ein wenig zum Fahrer hin und stehen (geschätzte 3-4 cm) weiter auseinander. Ich bin 197cm groß und fahre den Sitz in der höchsten Position. Die Dicke ist im Serientrimm schon gut. Aber die LH hat das ohnehin schon gute Handling für mich noch mal deutlich verbessert. Erinnert mich an die Erfahrungen als ich meine 1100er Zephyr auf Superbikelenker umgebaut hatte. Die Maschine „liegt viel besser in der Hand“. Sie ist williger beim Einlenken und mir scheint als ob starke Schräglagen viel leichter und kontrollierter zu fahren sind.
Eigentlich sollte Honda die Maschine Werksseitig mit dieser Lenkergeometrie ausstatten.
Jedenfalls bin ich begeistert über die positiven Veränderungen und würde diesen Schritt jederzeit wieder machen. Vielleicht legt Werner für die Leute die noch auf den Geschmack kommen ja noch mal eine Serie auf? 
Ich hätte mindestens einen Interessenten.
ZitatOriginal von Helmut#625
Ist die Sitzposition jetzt besser als mit der Originalen ?
Wie groß ist der Fahrer ?
um vieeeeles besser, muss mi jetz nimma so nach dem Lenker strecken.
170-173cm
ZitatOriginal von Helmut#625
Ist die Sitzposition jetzt besser als mit der Originalen ?
Wie groß ist der Fahrer ?
- Die Sitzposition empfinde ich als wesentlich besser.
- 185 cm
ZitatOriginal von heimo s.
170-173cm
Ist das die Differenz von morgens zu abends, oder sind das die High-Heels? 
ZitatOriginal von Oldie
genau so is es, nein sind nicht die HighHeels
sodele dann werd ich auch mal berichten.
Sitzposition besser als vorher. Spiegel besser einsehbar.
ERGO - würde die LH nochmal verzangeln
K-H
bei 176 isses bequemer und die lenkerenden kommen auch ein
bisschen aus den rückspiegel - das war mir besonders wichtig
...fast goldwingfahrgefühl...
zufriedene grüße aus guben