Öl Schauglas

Moin Senior
Hast du heute schon nachgeschaut ???
Müsste jetzt i. O. sein - wenn nicht dann ab zum HH.
K-H

Hallo
hast du schon im Handbuch nachgelesen wie der Ölstand richtig kontrolliert wird?
Das Motorrad sollte nicht auf dem Hauptständer stehen da es nach vorne geneigt ist.
Desweiteren sollte der Ölstand eine Minute nach dem abstellen des Motores geprüft werden.
So hab ich es im Kopf bzw. mal gelesen.

Gruß

Günter

Hallo
na dann hilft nur noch der freundliche.
Es ist nicht so gut zu viel Öl im Motor da es die Dichtungen beschädigen kann vor allem Wellendichtungen die haben eine Gummilippe die in eine Richtung abdichten,wen da zu viel Druck drauf kommt ist es sehr schlecht.

Gruß

Günter

Zitat

Original von Guenni
Das Motorrad sollte nicht auf dem Hauptständer stehen da es nach vorne geneigt ist.

und wens am Seitenständer steht fliesst das ganze Öl nach links und das Schauglas ist leer.
Sorry, aber 2 Mann zum Ölstand kontrollieren, der iene hölt das Möppi der andere guckt, oder wie

nönö Guenni, am Hauptständer des passt scho.
das einzige was da nicht stimmt dass der Ölstand etwas schräg im Schauglas erscheint, aber des kann man ja eh abschätzen obs tropsdem passt, denk ich mal

und Ja, man soll nicht gucken wenn das Möppi lange gestanden ist, da zeigt es immer mehr an weil alles Öl abgesackt ist.
abe rich habe was von 10min in Erinnerung, kann mich aber auch irren

/edit
und so nebenbei bemerkt n bischen mehr am anfang macht imho auch nix, weil die ersten 6tsd km haste eh sowieso nen geringen Ölverbrauch.
ich hab damals bei 4 oder 5tsd so nen guten halben Liter mal nachgetankt. nach dem 6tsd er war dann Schluss damit und sie braucht seither auf 12tsd keinen Tropfen nachgeschüttet

also, wenn wirklich zuviel Öl drinne ist, dann komen da ganz komische Effekte zustande.
Zum einen gibt es reichlich Öl im Luftfilter (also zumindest bei der 11er), der Motor zieht nicht mehr richtig (verstopfte Düsen), wird brummig und "dieselt" - und am Ende muss die ganze Vergaserbatterie ausgebaut und gereinigt werden, sonst geht gar nichts mehr.
Vielleicht werden auch Dichtungen angegriffen, wenn man den Motor in diesem Zustand lange genug quält - aber glaubt mir, das mach keiner!

Frage: qualmts aus dem Auspuff beim Fahren? Wenn nicht, scheint nur reichlich, nicht zuviel Öl drin zu sein - wirklich sicher bist Du aber erst, wenn Du Öl abläßt bis der Stand zu sehen ist. War weniger als ein halber Liter zuviel drin, ist es unkritisch gewesen...

Also ganz unabhängig davon, ob das in Ordnung ist: auch bei mir war nach dem Neukauf das Schauglas voll. Offenbar erfolgt das werksseitig. Bislang keine Folgeschäden.

Bei der ersten Inspektion ohne Ölwechsel wurde dann sogar etwas nachgefüllt (wg. Verbrauch). Nun, nach 26 tkm ist kein Ölverbrauch festzustellen. Der Freundliche hat nach dem letzten Ölwechsel aber auch nur soviel eingefüllt, dass das Schauglas auf dem Hauptständer exakt zur Hälfte gefüllt ist.

Gruß, Ralf

Öl nachfüllen zwischen den Inspektionen? Sind wir wieder in der Märchenstunde?
Das hab ich die letzten ca. 290 TKM bei meinen Pans nicht mehr gemacht!

Zitat

Original von stlocke
Öl nachfüllen zwischen den Inspektionen? Sind wir wieder in der Märchenstunde?!

wir haben ja extra dazugeschrieben dass das nur die ersten 6tsd so ist dass sie etwas Öldurst hat und dies ist ganz normal.

Auch auf den ersten Tausendern nicht! Bei keiner von den 4!8-)

der Mech hat nachgefüllt, weil angeblich erforderlich. 400 ml wurden abgerechnet. Ich habs auch nicht recht glauben wollen (ist doch keine BMW) aber dann doch bezahlt. JETZT verbraucht sie def. kein Öl mehr.

Gruß, Ralf