Heizgriffe, was stimmt nicht?

MES · 11. Juni 2008

Jungs, ich hab da auch ein merkwürdiges verhalten entdeckt,
vielleicht kann mir einer das erklären:

gestern (schön warm draußen), bewunderte mein Nachbar die schöne Pan.
Dann wollte er wissen was das für ein Schalter an der linken Seite sei.
Das ist die Griffheizung, erklärte ich und schaltete diese ein. Doch die Diode
leuchtete nicht. Noch 2 x draufdrücken, die Dioden leuchteten kurz
auf (blinkend) und gingen wieder aus. Wenn ich mehr Gas gebe leuchten die Dioden, bei Standgas blinken sie und weg sind sie.

Liegt es an der Baterriespannung ? Ich hatte vorher etwa 5-10 Minuten
nur den Schlüssel umgedreht (Licht war an) oder ist da doch ein Temperatursensor irgendwo versteckt ? Die Heizung hat kürzlich noch tadellos funktioniert (während der Fahrt)

Gruß
Ernst

engi · 11. Juni 2008

Hallo,
hm, ja könnte ein Spannungsproblem sein. Du hast eine stufenlose Steuerung, richtig ? Und du hast ein Multimeter ?
Dann miss doch mal an den Heizgriffen nach, wie die Spannung ist. Du solltest gegen +12V messen, nicht gegen Masse, da die Steuerung die Masse schaltet.
Wenn du dein Multimeter angeklemmt hat und du drehst den Regler von kälter in Richtung wärmer sollte die gemessene Spannung mit steigen, also größer werden (PWM Signal).
Wenn das so ist, dann ist die Steuerung in Ordnung, falls nicht ist da irgendwo ein Problem.
Am besten du misst an den Heizgriffanschlüssen, an einem Ende am linke und das andere Ende am rechten und die Verbindung zwischen beiden natürlich nicht auftrennen (Reihenschaltung). Du kannst ja dann mal ein paar Werte für ein paar Stellungen des Einstellknopfes notieren und durchgeben.
Ein Temperatursensor ist AFAIK nicht vorhanden.

Grüße

engi

Axel#561 · 11. Juni 2008

Zitat

Original von engi
......hm, ja könnte ein Spannungsproblem sein.......

Yep, wenn´s die orischinale Steuerung ist, dann ist da ein Spannungswächter integriert. Insbesondere nach dem Start fusioniert die Heizung erst ab ner gewissen Drehzahl. Auch wenn man längere Zeit mit eingeschalteter Heizung unterwegs ist (und noch weitere Verbraucher wie Navi, Sitzheizung, Radio etc. an sind) kann´s schon mal passieren, dass die Griffheizung unterwegs abschaltet.

Mungg · 11. Juni 2008

Hallo

Meine Werkstatt hat mir nach der Montage der Griffheizung an meiner ST1100 ABS/TCS erklärt, dass diese erst ab einer Motordrehzahl von ca. 3000 U/min heizen würde. In der Praxis hat sich das so in etwa bestätigt.

engi · 11. Juni 2008

Zitat

Original von Axel#561

Yep, wenn´s die orischinale Steuerung ist, dann ist da ein Spannungswächter integriert. Insbesondere nach dem Start fusioniert die Heizung erst ab ner gewissen Drehzahl. Auch wenn man längere Zeit mit eingeschalteter Heizung unterwegs ist (und noch weitere Verbraucher wie Navi, Sitzheizung, Radio etc. an sind) kann´s schon mal passieren, dass die Griffheizung unterwegs abschaltet.

Ja das könnte hinkommen, der Spannungsregler kriegt einfach gesagt, vorne nicht mehr genügend rein bei niedriger Drehzahl, also kommt hinten auch nicht genug raus... wundert mich allerdings doch etwas, weil das eigentlich bei jeder Drehzahl funktionieren sollte.
Na ja, meine ging kurz nachdem ich die Vara gekauft hatte (gebraucht) kaputt und ich hab sie durch eine Eigenbaulösung ersetzt und die kennt die Probleme nicht.

Grüße
engi

mbrII · 11. Juni 2008

Zitat

Original von MES
Wenn ich mehr Gas gebe leuchten die Dioden, bei Standgas blinken sie und weg sind sie.

Vielleicht auch nur lediglich irgendwo ein Kontaktproblem in der (Masse)Verkabelung? Der zusätzliche Widerstand sorgt für Spannungsabfall.
Checke alle Anschlüsse, mach bei Bedarf bt. Rahmenstelle nochmal blank und versiegle die Stellen mit Batteriepolfett o.Ä.

RobertVF · 11. Juni 2008

@Ernst

wie Axel schon gepostet hat, die Griffheizung für die ST1300 ist batteriespannungsabhängig, wird ein gewisses Limit unterschritten, schaltet sie sich selbst ab (=highsophisticated technik inside ) Habe die Heizung bei mir als Nachrüstung.

Grüße, Robert.

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