Noch mehr Fernlicht bitte.

moin Axel,

ich hab mir schon mehrere Bilder von der Verbauung angeschaut. Hab auch 'ne Pan gesehen, die hatte die auf den Sturzbügeln montiert, was ich persönlich ein wenig suboptimal finde. Ich frage mich nur grundsätzlich, sollte man die Dingers eher so weit wie möglich auseinander montieren und was mir dann noch einfällt, ist die Höhe der Montage vielleicht auch noch von Vorteil? Denn dann wäre eine Position an den beiden Aussenspiegeln am Besten. Und dann natürlich grundsätzlich: bringts was?

Unter dem Aspekt mehr Sicherheit sollte man die Zusatzscheinwerfer natürlich möglichst an den Aussenkanten des Fz anbringen, um so die frontale Erkennbarkeit zu verbessern. Die Anbringung unter oder auf den Sturzbügeln wäre aber kontraproduktiv, da zum einen durch die Masse des Fz der Effekt teilweise verloren geht und zum anderen die Anbringung nahe der Augenhöhe des Pkw-Fahrers die größte Wirkung hat. Damit würde sich für mich die Anbringung an den Spiegeln ergeben. Ob das nun optisch das Nonplusultra ist, sei dahin gestellt. Und was eure schweizer Verkehrsbehörden dazu sagen wirst Du besser wissen.

jo Axel, für mich steht eigentlich auch die erhöhte Erkennbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer im Vordergrund. Die Spiegel-montage ist daher mein Favorit - auch gemäss Deinen Einlassungen.
Werd das dann so verbasteln, dass es für unseren schweizer "TÜV" (Motorfahrzeugkontrolle) evtl. unkompliziert demontierbar wäre. Aber eigentlich, soweit ich orientiert bin, sollte das kein Problem sein.

Zitat von anomai

jo Axel, für mich steht eigentlich auch die erhöhte Erkennbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer im Vordergrund. Die Spiegel-montage ist daher mein Favorit - auch gemäss Deinen Einlassungen.
Werd das dann so verbasteln, dass es für unseren schweizer "TÜV" (Motorfahrzeugkontrolle) evtl. unkompliziert demontierbar wäre. Aber eigentlich, soweit ich orientiert bin, sollte das kein Problem sein.

Hallo Herbert
Damit wirst du Probleme bekommen. Die Lichter müssen in der Längsachse der Maschine angebracht sein.
http://www.admin.ch/ch/d/sr/741_41/index.html (Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge) Art. 140, 141 und Anhang 10

Gruss
atomar

Ich hab mir ein zusätzliches Positionslicht verbaut....

Manfred ist das ein sogenanntes Tagfahrlicht?

Genau... mit Doppelzulassung als TFL und Positionslicht.... legal ist natürlich nur das Positionslicht... (lässt sich mit einem Schalter auf Wunsch auch einschalten... leuchtet dann in etwas gedimmter Version)

Zitat von atomar

Hallo Herbert
Damit wirst du Probleme bekommen. Die Lichter müssen in der Längsachse der Maschine angebracht sein.
http://www.admin.ch/ch/d/sr/741_41/index.html (Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge) Art. 140, 141 und Anhang 10

Gruss
atomar

danke für den Hinweis - wenn ich das richtig verstehe fallen Nebellampen als fakultative Beleuchtung nicht unter den "Montagezwang" Längsachse.

Werd da mal in Bellach bei meiner MFK nachhorchen.

Zitat von anomai

Werd da mal in Bellach bei meiner MFK nachhorchen.

Hallo Herbert

Nimmt mich wunder, was dabei raus kommt.

Zitat von ManfredK

Genau... mit Doppelzulassung als TFL und Positionslicht.... legal ist natürlich nur das Positionslicht... (lässt sich mit einem Schalter auf Wunsch auch einschalten... leuchtet dann in etwas gedimmter Version)

Jou, so einer ist mir am Samstag irgendwo im Rothaargebirge entgegen gekommen. Das Positionslicht war so hell, dass ich geglaubt habe, der fährt oben mit Standlicht (was ich mir aber nicht wirklich vorstellen kann). Hast Du vielleicht mal ne Bezugsquelle?

Auch eine fast legale Lösung ist diese hier: http://www.st1100.de/showthrea…erlicht+Blinker#post99826, natürlich nicht so auffallend wie zusätzlich angebaute weiße Fernscheinwerfer

Grüße, Robert

guter Tip Robert - werd ich meinen Schrauber sofort drauf ansetzen. Mal seh'n ob er diese Blinkerfassungen kennt.
Ist dann eine Nachprüfung für seinen 3. Platz beim Honda-Monteur-Wettbewerb;-)